可以说，工业领域在经历了机械化、电气化、自动化三个阶段之后，越来越多的工业制造企业开始将工业生产与互联网、大数据、云计算、物联网等信息技术相结合，推进工厂的智能化发展。
而在交通行业，众所周知，城市发展，交通先行，新技术、新网络以及大数据在智能交通的应用，促进了车、路、人之间网络的建立，使交通更加智能、精细和人性化，为政府提供了交通管理和决策能力。物联网技术的出现，正在推动着智能停车、共享单车等城市静态交通管理向前发展，助力智慧交通系统建设。
本次，笔者将率先解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点。
停车场信息孤岛与体验差成智能停车行业痛点
随着汽车在人们生活中的普及，道路上机动车数量增多，居民城市出行停车难问题日益严重，停车行业面临的主要痛点有：
一.车位总量缺口大：截至2016年，中国汽车保有量达1.94亿辆，按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算，国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个，而目前我国传统停车位只有7400万个，供需严重失衡导致停车难问题日益严重;
二.停车场信息孤岛、空置率高：由于传统的停车场分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，车主无法实时获取车位信息，车位资源不能有效利用。据统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%，并且呈现“越大型的停车场利用率越低”的特征;
三.管理成本高、停车体验差：停车场管理智能化低，人工管理成本高;车位信息不透明，绕路停车耗时、耗油，停车体验差。
由此来看，停车场供给缺口巨大的情况下，如果要解决停车难问题，就需要从停车场联网信息化改造入手，但采用传统2G网络或专网手段，存在如下问题：
一.覆盖有限：露天或地下车库车联网需广覆盖、深覆盖，传统方式搭建无线网络成本高，穿透力和覆盖广度有限;
二.供电困难：室外或路边车位检测器采用埋入式方式部署，无持续供电环境，采用2G网络功耗高，需周期性更换电池，维护成本高。
