1月25日，首届滴滴2018智慧交通峰会在北京举行。会议以“改善城市交通，普惠大众出行”为主题，专家学者、交管部门以及智慧交通的参与者等各方，共议未来交通发展。
深圳市公安局交通警察局副局长陈显东以“创新驱动、智慧交通”为主题分享了深圳智慧交通应用情况。
以下为陈显东演讲全文：
大家好！很荣幸能获邀参加本次论坛，有机会与在座各位专家进行交流。深圳是全国车辆密度最高的城市，车辆保有量近328万辆，每公里密度510辆，且道路基础设施建设已临近极限。
交通拥堵曾一度成为横亘在城市发展、经济提升、市民出行面前的头号“绊脚石”、“拦路虎”，交通问题也是民生问题，是市民至市长所关注的问题。
近年来，通过精细管理、科技驱动、联合创新，深圳在智慧交通领域进行了一系列探索和实践并取得了初步成效，全国城市交通拥堵排名持续下降，交通事故死亡人数持续下降，万车死亡率低于香港，城市道路交通现代化治理水平、交通文明指数、市民对道路交通的获得感、幸福感、安全感得到持续提升，下面就一些体会和大家进行交流分享。
一、精细管理，交通治理成效明显。
下面，我给各位介绍一下我们近期采取一项交通组织措施——“移位左转”。
“移位左转”实施后，彩田福华路口通行效率提升30％，通行延时下降24％，治堵效果显著。
这只是我们在交通组织优化和控制精细化的一个缩影。
近两年来，我们在先后组织实施7条潮汐车道、10个借道左转路口，16个左转待转路口，26个可变车道的基础上，组织实施了六个全国第一：
组织实施了全国首条快速路HOV车道、全国首条快速路“自动化潮汐车道”和全国首条遥控护栏潮汐车道；
建立了全国首个新型交通组织示范区，首创“多道待转”和“小可变车道”交通组织；
组织实施了全国首批“拉链式”交替通行路段；
在深圳机场设置了全国首条网约车上客通道，有效解决以往网约车在机场随处停放、慢驶、上下客的问题。成功打造了网约车管理的“深圳模式”。
