在深圳万象天地的一家咖啡厅内，消费者满意用餐之后，服务员便过来亲切的问到：“请问使用微信还是支付宝。”这样的场景在如今的中国每时每刻都在发生。
谁能够想到，在国内鼓励政策不足以及国际巨头标准压制的双重压力之下，移动支付居然能够野蛮生长到如今这个地步，甚至与高铁、网购、共享单车并列为中国新四大发明。
天价的支付牌照
有公开数据显示，2017年，中国移动支付交易规模近150万亿元，据全球首位。以支付宝、微信为代表的第三方移动支付交易占比接近7成，中国移动支付渗透率高达77%。
如此大的市场，参与其中的成本自然不低。近日，一则出让第三方支付牌照的信息在行业内引起震动。这张牌照的转让价格居然高达8.7亿元，业务范围包括互联网支付、移动电话支付、银行卡支付等，牌照期限在2021年以前，转让方出售转让100%股权。
而在外行人士看来已是天价的转让费，在行业内人员来看，却并非高的离谱。据业内知情人士透露，一张包含5项业务的牌照，最高叫价可达30亿元，公允价格至少在12亿元以上。并且只要业务能够覆盖全球，不论是互联网支付、移动电话卡支付还是银行收单业务，单项业务牌照就可高达7亿元，公允价值在4亿元以上。
根据央行公布数据显示，2016年第三方支付机构累计发生网络支付业务1639亿笔，金额达58万亿元，同比分别增长99.5%和87%。2017年，第三方支付交易规模有望超过100万亿元。
自央行2011年开始发行首批第三方支付牌照开始，批设新牌照的速度逐年下降，到2016年时，央行宣布不再批设新的支付机构，物以稀为贵，支付牌照的价格自然一路高涨。
大佬纷纷入局 双马格局显露
这样昂贵的价格，显然已经把中小企业完全排除在外，只有资产超千亿的大型企业才能进入这个行业之中与其他大佬掰掰手腕。
近期较为引人关注的支付牌照收购事件，发生在去年年底，高鸿股份其下属子公司北京高阳捷迅信息技术有限公司转让北京一九付支付科技有限公司全部股权，其交易价格为3亿元人民币。北京一九付支付科技有限公司由大唐高鸿全资子公司高阳捷迅100%持股，而上海时园科技有限公司由滴滴出行科技有限公司100%持股，也即是说，滴滴3亿元拿下一九付支付牌照。
目前，包括万达、京东、小米、唯品会、美团、国美在内均已陆续出手，抢下支付牌照，眼下移动支付行业在监管部门愈发严格的监管以及行业竞争更加激烈的情况下，大多数公司都处于亏损状态，随着马太效应越发明显，互联网支付领域的战争，最终也将只会是阿里、腾讯之间的“双马竞赛”。
