ofo通过动产质押向阿里借款17.7亿元，质押物是其所拥有的单车，业界预估这笔借款抵押了近千万辆单车，已接近其运营的全部单车数量，这对于阿里来说显然是一个大收获。
阿里不愿在共享单车行业失利
当前国内两大共享单车企业分别是摩拜和ofo，摩拜获得腾讯的支持，而腾讯对摩拜也拥有较大的影响力；ofo的主要投资者之一是滴滴，腾讯在滴滴也拥有较大的影响力。当年在网约车市场腾讯支持滴滴，阿里支持快的，最终是滴滴合并了快的，这让腾讯在合并后的滴滴获得了较大的影响力，普遍认为如果摩拜和ofo合并那么腾讯在合并后的共享单车企业中将拥有更大的影响力。
阿里显然不希望在共享单车市场重蹈网约车市场的覆辙，在它对ofo的影响力较小的情况下，选择支持哈罗单车发展，去年至今哈罗单车频繁融资，阿里是领投者或跟投者，今年1月份最新进行的融资额高达10亿美元，据称如今哈罗单车的最大投资者已是阿里。
阿里在共享单车市场的大动作是希望借此推动它的移动支付平台--支付宝的发展，支付宝与腾讯所拥有的微信支付是竞争关系，从数年前支付宝占据移动支付市场份额近九成的一家独大局面，到去年三季度据易观发布的数据显示支付宝、微信支付的市场份额分别是53.73%、39.35%的两强局面，阿里自然希望在移动支付市场巩固自己的领先优势，这是它在共享单车市场频频发力的原因。
ofo抵押借款让阿里成为最大获益者
去年下半年ofo的投资者一直都推动ofo与摩拜合并，不过传闻指是ofo的创始人戴威不希望失去对企业的控制权而未能成行，最终有滴滴背景的ofo高管“休假”，ofo的另一个投资者金沙江创投合伙人朱啸虎选择将所持有的ofo股份出售给滴滴和阿里，如今ofo再将大部分单车抵押给阿里以获取借款，无疑让阿里对ofo的影响力进一步提升。
阿里投资的哈罗单车依然处于高速扩张期，在它的强势支持下，哈罗单车在各地以优惠的价格、借助支付宝信用可有条件下免押金骑行，在当前摩拜和ofo恢复高达20月包月费用的情况给予哈罗单车发展的机会。
不管未来ofo能否解决资金问题，从此前阿里投资的行为来看它对投资的企业往往设立较为严格的要求，阿里对ofo的投资以及本次抵押借款它对ofo的控制力都在增强，再加上它支持的哈罗单车高速发展，阿里对共享单车市场的影响力显然大幅增加。
眼见着阿里在共享单车市场的迅速扩张，另一大互联网巨头腾讯也会将这一切看在眼里，未来它会不会大动作支持摩拜，进而引发共享单车市场的新一轮战火值得观察，在腾讯高度关注微信支付的发展情况下，笔者认为这是很可能会发生的，毕竟对于它们来说市场份额高于一切！
