自古以来，清明节作为祭祖的节日，一直被所有华夏子孙所看重。清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。杜牧的一首《清明》更是道尽中国自古以来的清明情节。
当然清明除了祭祀之外，踏青旅游也是相当一部分人的选择。清明节又叫踏青节，在仲春与暮春之交。在最开始，清明只是一种节气的名称，而后随着与寒食节交集的不断深入，清明也被赋予了祭祖与扫墓的特质。不过随着时代的发展，人们在度过清明节的方式也随之发生着改变。
出行旅游 自驾增多
由于清明节不同于春节，因此中短途的火车票异常紧俏。相比春节火车票的一票难求，类似清明、五一这种小假期集中的客流量更大。中国铁路总公司数据显示，2018年春运40天，全国铁路客流量达到3.8亿人次，最高日客运量达1000万，而近几年清明日均客流量则达到1200万人次。
除铁路运输之外，由于清明假期较短，因此大部分人也会选择驾车出行。而对于许多没有自己车辆的家庭而言，租车也是一个不错的选择，通过网络公开大数据整理发现，在租车祭祖的订单中，南方租车整理需求要比北方高17%。而在出游用户当中，200公里左右的城市周边游占据74%。
通常而言，在500以内对于驾驶员来说是开车时间相对舒适的距离，无论是回家祭祖，还是一家人外出踏青，都比较适合驾车旅行。
拥堵路段 数据知晓
而在近日，有相关旅游网站也发布了《2018清明小长假出行预测报告》。报告通过历年高德地图交通大数据和今年清明节的特点，通过机器学习、大数据分析、权威研判的相关手段得出结果。
报告显示，受到清明出行扫墓、踏青赏花等因素的影响，清明节去程高峰在4月5日9时-12时，返程高峰为4月7日15时-21时；去程、返程高峰的交通压力均是平日的2倍左右，最高在4月7日17时-18时，可能将达到平日6倍，整体交通拥堵呈驼峰状，至3月8日开始逐渐缓解，并趋于平日。
报告指出，从高速拥堵路段分布来看，去程拥堵缓行路段主要集中在东部、南部、西南部地区，最易拥堵的路段是G15W常台高速（苏州段），平均速度仅8km／h。其中去程拥堵缓行高速路段前十名中，广东省占据4席。
