4月9日，外卖之战在无锡打响，滴滴外卖正式上线首日立即宣称日订单数达到33．4万，无锡市场份额跃升第一位。对此，美团外卖发布轻松回应，暗指滴滴演戏，美团外卖才是无锡市场第一。这段时间，行业里对于无锡市场在高补贴之后的市场份额一直比较有争议。4月18日，据记者一线调查发现，滴滴外卖在正式上线9天后呈现降温之势，日订单量相比上线9天前下降超50％。由此可见，短时间靠补贴换来的“第一”确实不太稳固。
那么，当下无锡外卖市场真实的情况是怎样的？滴滴外卖现在的发展势头究竟如何？为此，记者特意走访了无锡众多商家，实地体验了解了无锡外卖市场的真实情况。
疯狂补贴下，日订单量下降超50％
在调查中记者发现，相比4月9日遍布无锡街头的送餐大军和各餐馆外卖小哥排队取餐的热闹景象，记者自身感受昨日无锡街头及各餐厅相对正常，并没有发生爆发式的订餐现象。
通过走访几个餐厅，记者发现，餐厅高峰期的取餐小哥数量虽略有增加，但与4月9日的盛况显然不可同日而语。很多店铺表示，今天的销量明显不如前段时间高峰期，在一家黄焖鸡店里，店员告诉记者，该店在滴滴外卖的订单量之前最高峰时能有70余单，现在已经回落至30单。
在记者走访的38家商户中，有超过9成商户工作人员都和记者表达了类似观点，“今天优惠幅度比较大，但是这种情况下单量也不及刚上线时的一半，平时补贴少的时候单量更是少得可怜。”
泡沫刺破后，服务能力才是获客关键
相比4月9日滴滴外卖依靠大额促销引发的逼人声势，此次再次使用同样的手段却并未产生如期效果。原因何在呢？采访中，用户吴先生向记者说明了原因，“我抢到了霸王餐优惠券，但是却没有点餐的热情了，前几天每天下午都吃近乎免费的鸡排，但是来回来去就这几样没什么太多选择，实在是不想再吃了，现在看到鸡排就想吐。”
据了解，滴滴外卖平台80％以上均为黄焖鸡、沙县小吃等大众快餐小商户，品牌商户匮乏。滴滴为了迅速抢占无锡市场，不仅给用户和骑手优惠，同时也会依照销量分阶给予商户每单3元、6元、12元的补贴。然而对于众多品质商户而言，却并不会因为一时的补贴而轻易入驻，“滴滴虽然市场势头不错，但是服务体验方面却存在一定的问题，我们没有入驻滴滴也是考虑不想伤害用户体验。”一家品牌商户对记者表示。
一些滴滴的小商户也抱怨说，虽然因为订单过多超出了接单能力，但配送速度过慢绝非全是他们的过错，可大部分用户都直接向店主倾泻怒火，甚至有用户表示，“饿死了！以后再也不点你们家了！”
除了餐饮品类不够丰富外，记者还了解到此前滴滴通过大额补贴刺激了一些原本没有外卖需求的用户入场薅羊毛，创造了大量伪需求。据在无锡工作的陈小姐回忆，4月9日滴滴外卖正式上线当天，很多平时不怎么关注外卖的同事都十分兴奋，当天办公室里“快点外卖！店都要打烊了”的喊声此起彼伏，很多人在嘀咕“不点外卖就亏了”，甚至其54岁的母亲都跟风下载了APP。
业内分析人士认为，如今外卖行业经过早期爆发增长，已进入精细化运营阶段。配送效率、商户资源、售后服务、用户互动、商户培训等整体的系统平台综合能力才是如今外卖平台比拼的重点。滴滴外卖初期带来的大量订单虽看似声势逼人，但已超出了平台自身的承载能力，会造成用户消费体验差，商户服务质量下降声誉受损，滴滴自身平台口碑变差等负面影响。长期看，弊大于利不可持续。
