那可不一定。
想要收购ofo的公司很多，但ofo创始人兼ceo戴威始终不肯松手，一方面他可能正在努力寻求自救的方法，另一方面，可能是因为他在等一个能开出更好的条件的公司。
而此前关于ofo被滴滴或阿里巴巴收购的传闻层出不穷，但这些传闻终归是传闻，每次都被打脸。即便业界都觉得ofo公司真的已经到了生死存亡的关键时刻，而戴威一直在坚持，所以ofo公司一直存活到了现在。在ofo发展到今天这样规模的过程中，已经有很多公司或公开或私下地提出要收购ofo，开出的条件还都挺诱人。我们都知道，创业公司一般要么发展成大公司，要么被大公司收编。ofo一直坚持走自己的路，不断想办法营销和合作，顽强生长，实属不易。哪怕在创始前期，面临将近十家共享单车的竞争，他们也在坚持着，走出了一条自己的路。现在共享单车呈现出三足鼎立的局面，哪怕ofo相比之下出现颓势，就说它面临被收购局面，人家可能还不同意。
除了被收购，ofo其实还有其他选择：一是选择融资，二是宣布破产，三是浴火重生。
首先，融资对ofo来说是极好的方式，既可以保留自己的独立性，公司又能持续发展，此前融资ofo的公司也是有很多，但就目前情况看，融资ofo公司的企业确实比较少。但并不是一定没有，只要有人愿意融资，ofo就能继续走下去。
而宣布破产也并不是没有可能的，就目前形势而言，ofo已经是举步艰难，一再硬扛也会有累垮的一天，如果没有公司融资，ofo公司又始终不愿被收购，又没有存活的别的方式，照这样走下去，可能会到了我们不愿意看到的局面。
其实ofo公司还是有很大的市场前景的，如果ofo公司可以通过其他方式获得资金，维持走下去，再改变现有的不足之处，改变经营模式，实现浴火重生，不是不可能的。
