ofo的资金问题依旧很严重。据证券日报报道，有电池相关供应商表示，由于ofo尚未还钱，双方的业务合作早已在半年前停止。另外据该供应商透露，“大部分供应商已经停止了与ofo的业务合作”。
报道援引上海社科院互联网研究中心首席研究员李易的话，称如果ofo供应商”出现大面积停止合作“，那么将“直接影响ofo车辆的维护”，从而影响小黄车的用户体验。李易认为，保持运营或许并非是ofo当前最重要的事情，“ofo目前的当务之急还是做好剩余价值最大化，找到合适的投资人”。
报道指出，此前上海凤凰起诉ofo所属公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815．11万元。上海凤凰还称，因ofo欠款，上海凤凰方面已经不再接ofo的新订单。
另外，本月早些时候ofo方面表示，理想国际大厦北京总部房租到期，已搬离。该公司的新办公点位于互联网金融中心。
据报道，工作人员称，ofo在互联网金融中心的办公地点此前就已设立，“但之前人不多，11月份才陆陆续续有人搬过来，目前大概有200人左右”。该名工作人员还表示，目前ofo的办公地点有两个半层楼，除了位于互联网金融中心的半层楼，在对面的丹棱SOHO还有半层。根据证券日报记者的说法，丹棱SOHO的办公地点尚未挂牌。
此前有报道称ofo开始准备破产重组方案，ofo方面对此回应称这篇报道不属实。“以上报道内容严重失实，‘破产重组’的说法更是无稽之谈。ofo目前仍在保持独立运营，各项业务推进正常且有序。”ofo在声明中表示。
10月早些时候，根据一份从接近ofo核心人士处获得并曝光的一份投资意向书，滴滴出行8月曾提出以20亿美金估值收购ofo。意向书中，滴滴提出新董事会将由5名成员组成，包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。但滴滴和ofo方面均予以否认。
