飞速发展的电动滑板车创企Lime在发现其产品在使用期间可能会断裂后，决定立即在全球范围内召回问题产品。
Lime表示，当滑板车“受到反复的虐待”时有可能会断裂，几周后该公司就做出了突然召回滑板车的决定。
但在周五，《华盛顿邮报》称在正常骑行环境压力下Lime滑板车也会断裂，对此Lime回应道他们正在“调查那些称由Okai制造的摩托车可能断裂的报道，并且正与美国消费品安全委员会、国际有关部门一起协作弄清楚事情的原委。”
Okai是一家中国制造商，其产品包括滑板车等。无论是通过网站上的邮箱地址、电话号码，还是拨打Lime提供的电话号码，都无法联系到Okai。
Lime称将不会在其车队使用任何一款Okai滑板车，但公司职员说很难确定这次召回涉及到的滑板车的准确数量，并且拒绝提供一个估值。他们也拒绝透露美国有多少城市使用了该产品。
全国各地的用户经常在社交媒体上抱怨，他们看到Lime滑板车折成两半，而断的地方通常是踏板和主杆连接的位置。
“安全是Lime的首要任务，”Lime在一份声明中说道。“Lime的滑板车大部分是由其他公司代工的，停用的Okai滑板车会被更新、更先进的且被认为是最安全的滑板车所取代。我们的服务不会中断。”
此外，Lime还发现一部分滑板车的电池可能有着火风险，这此次大规模召回活动的原因之一，他们承认今年夏天已召回数千辆滑板车。
这些滑板车是由机动公司Segway制造的，该公司否认了Lime关于制造缺陷使得滑板车容易着火的说法。
一些Lime的员工、用户和其他相关人士表示，他们担心Lime行动可能不够迅速，无法解决人们对滑板车断裂的担忧。
一位负责给电动滑板车充电的独立承包商提供了一封电子邮件的副本，表明早在9月他就警告Lime公司关于滑板车断裂的问题。
这位40岁的承包商担心受到报复而要求匿名。他说，他自7月份开始为Lime工作，几个星期后他注意到滑板车脚板上有裂缝以及路上有断裂的滑板车。他估计，充电的滑板车中，20％的车的脚板上有裂缝。最后，他在Reddit上写了一个长帖强调了这个问题，还上传了许多破碎滑板车的照片。
他还在9月8日给Lime发了一封邮件，提醒Lime有四辆滑板车的甲板底部都出现了裂缝，他认为这是“系统问题”。他还发送了照片和每辆滑板车的识别码。此外，他还询问了他给这些滑板车充电的报酬。
Lime的一位员工回复了他的电子邮件，但并没有解决滑板车的问题。
“谢谢您的邮件，我们对这一问题感到抱歉，”该员工写道，并提到了关于报酬的问题。“我已经向财务部提交了你的酬劳申请，四至七天内我们会邮寄给您。酬劳类别将显示为‘奖金’。我们感谢您的耐心和理解。”
该承包商表示：“我希望Lime团队可以认真对待滑板车断裂的问题。我的仓库里已经堆了3辆断裂成两半的滑板车了，还有4辆车刚刚裂开，且它们都在同一个位置裂开。我认为这是一个设计缺陷。”
Lime对此没有做出回应。
滑板车日渐普及，人们去急诊室的频率也越来越高
一位在加利福尼亚维修这些设备的修理工说，他的仓库负责对公司的滑板车进行日常维护，在过去的几个月里，他们已经确认了滑板车有断裂的危险。这名修理工表示，公司管理者并没有积极地跟进这些问题。由于害怕透露身份，这位匿名发言的修理工并不愿意说出他工作的城市。
这名修理工说，员工会监测滑板车在路上开始使用后能正常工作多久。他说，滑板车在街上使用几天后，脚板就会出现裂缝。该修理工提供了员工们进行测试的视频，在这些测试中，人们在滑板车上跳了几下后，滑板车就断裂了。另一位修理工向一位经理报告了该公司Slack消息系统的测试，他指出即使骑手体重只有66公斤，该滑板车也会折断。
另一位机械师写道：“我认为人们使用该滑板车是非常危险的。人们严重受伤是迟早的事情。如果不是在这里，也会在别的地方。”
在回答关于Slack的留言时，一位经理说她已经向上级强调关于断裂滑板车的问题，而上级的回应是修理工应继续测试有故障的滑板车，并“致力于再加强技术”。经理称她将转发从其他市场找来的类似技术的照片。
Lime拒绝对该修理工的声明以及关于Slack的问题发表评论。
消费品安全委员会的一位发言人说，在Lime进入市场之前，委员会都不会批准其产品。该发言人称如果消费者报告并核实了某公司有“重大的产品危险”，委员会可以与该公司一起发布召回。
当说到电动滑板车时，该发言人说道：“我们看到的模式并不代表这些产品没有达到安全标准。消费者遭遇不幸的原因更多在于，消费者对设备的使用熟悉程度有限，缺乏保护设备，并在拥挤和使人分心的环境中使用它们。”
据有关部门说，自今年春天Lime推出电动滑板车以来，已有两人在驾驶滑板车时死亡，若干人严重受伤。据警方和Lime公司相关负责人说，9月1日凌晨，Jacoby Stoneking头部受了钝伤，警方找到了他正在骑的滑板车，该设备已经断成两半，除此之外没有人知道该事故的其他细节。这名来自达拉斯东部年仅24岁的男子第二天在医院死亡。
Stoneking的死引起了来自达拉斯的29岁的Stephen Williams的共鸣。他称10月10日，他在繁忙的街道上骑着滑板车的时候，滑板车突然折成两半，他狠狠地摔了一跤，由于胸部着地，他受伤十分严重。一周后，Williams仍可以感受到疼痛。
Williams是一家科技公司的数据分析师。他在分析自己的事故时，想起了Stoneking事故的细节，并怀疑这两次意外不是偶然事件。他开始寻找断裂的Lime滑板车事件，最终在社交媒体、新闻报道和Reddit上找到了40多个实例，其中包括他个人遇到的6个。Williams将这些数字写入了一份电子滑板车的全面审查报告中，并将其交给了达拉斯的德克萨斯州交通部和Lime。
他的结论是：在一个个人出行严重依赖汽车的城市里，滑板车有很大的发展潜力，使人们在不造成交通拥堵的情况下出行。但他认为骑行Lime的Okai滑板车是危险的。
“我感到非常失望，也许我们被这些装置背叛了。”Williams说道，在Lime提高滑板车安全性之前，他不会再骑Lime任何一辆车。“这令我很失望，因为这些设备的用途是如此的深远。”
