横向拓宽场景应用
发掘下游场景应用，鸿泉物联在其经营战略中一以贯之，并且都在2019年得到了不错的验证，实现了营收增长：
将“智能增强驾驶系统”应用于三一重工，将业务拓展至工程机械车领域；主动拓展海外市场，与全球领先的重型卡车和巴士制造商瑞典斯堪尼亚集团、汽车零部件巨头美国康明斯集团建立了合作关系；签署框架合同开发适用于日本技术标准的终端产品。
不断挖掘下游需求，让鸿泉物联“智能增强驾驶系统”继续在传统商用车车厂保持着市场领先的地位，市场占有率26．67％。虽然这个数值由2019年鸿泉物联所有领域“智能增强驾驶终端”的销量，包括在重卡、新能源车、客车以及机械车等，除以整年全国重卡销量得出，逻辑和数据都不够准确，但是重卡领域“智能增强驾驶终端”的销量占据鸿泉物联大部分销量，所以还是能看出其在“智能增强驾驶终端”的市占率较高。
不仅如此，鸿泉物联积极参与了环保车辆故障诊断仪项目，已在浙江、河北、河南多个城市中标。此外，鸿泉物联还逐步拓展智能网联设备的应用场景，已成功应用于水泥搅拌车、渣土运输船等项目上。
鸿泉物联对下游使用场景挖掘还来自其始终如一的，对研发的持续投入。
2019年，鸿泉物联研发投入共计5100余万，占营收16．40％，研发费率较2018年增加0．31个百分点。看似研发费率只增加了0．31个百分点，但实际上，研发费用金额增加了28．78％。
持续的研发投入，也让鸿泉物联在2019年取得了一些不错的成绩：如经过不断训练，人工智能算法的性能得到进一步提高，其中商用车盲区监测、驾驶员监视技术等精准度进一步提升近2个百分点，识别能力的增强使得客户体验更好，车辆行驶的安全性更高。
鸿泉物联的使命是“降低交通运输的代价”，经过多年发展，其已经在重卡的智能网联终端装备上有了一定的市场地位，2019年市占有率达到26．67％。随着智能网联车的持续增加，以及鸿泉物联对下游场景不断挖掘及攻克，其未来想象空间极大，甚至可能成为未来无人驾驶系统的龙头公司之一。
