滴滴最近动作频频。
7月27日一天，就收到了来自滴滴的两条消息。一是滴滴新推出了6．0版本。在新版本里，快车、优享、出租车、专车、豪华车都被收纳进“打车”一栏里，用户可以自由选择一种或者多种车型。二是滴滴进军俄罗斯市场。
不仅是昨天，整个七月，在四轮业务方面，滴滴都在忙着更新布局。
7月6日，扩大无人驾驶部门招聘；
7月20日，将“滴滴拼车”更名为“青菜拼车”，用户拼车成功会获得一份准时保，同天滴滴货运拟在北京等30城上线；
7月22日，推出新业务“花小猪“，定位年轻用户市场；
7月24日，上线全新品类特快和特惠，极端天气也不动态加价……
在七月的一系列动作之后，滴滴App给用户的选择越来越多了，操作也越来越简单了。滴滴公司的生态布局和逻辑仿佛也越来越清晰了。
另一种聚合
2019年以来，百度、高德、美团都陆续上线了自己的打车平台，走得是聚合型的路子，即把不同的网约车公司如曹操出行、T3出行、旅程约车等等聚合到一起。在本身就拥有较高的月活用户的同时，快速聚集了一大批司机。
滴滴在引入第三方如祺出行的同时，也在如今的6．0版本中走出了另一种，属于自己的聚合形态，即将各种车型都收纳进“打车”一栏里。
锋科技实测了目前做得比较好的，自己也常用的三大提供网约车服务的平台——滴滴、高德和美团，发现如下：从勾选方便程度来说，滴滴取胜。在滴滴新推出的6．0版本里，经济、舒适、豪华等车型都处在一个页面里，而在美团、高德上，如果想同时勾选不同类型的车型，还需在经济、舒适、商务里的进行切换操作。
经济型、舒适型、豪华型分别代表着什么？为什么同样的距离会产生几十块的差价？也是滴滴解释得最清晰。在滴滴App里，对不同车型，都有一句话介绍，也有相关的附加服务介绍，不同的车型预估价格也不同。尤其在豪华车里，你甚至可以直接指定自己想坐的车的牌子，比如特斯拉或者宝马。
同样的问题，美团打车和高德打车则并没有提供一目了然的解释。另外，不同类型的价格边界也比较模糊。比如会出现舒适型里的预估价格，比商务型的预估起步价格更贵等现象。
价格方面，目前从总体感受来看，还是美团最优惠，滴滴相对来说比较贵。但滴滴独有价格最便宜的拼车业务。据微博网友反馈，青菜拼车上线之后，拼车的人变多了，拼车的速度也变快了。
浪花来袭
为何滴滴近来动作频频？浪花来袭之时，只能如柳青说得那样，乘风破浪。曾几何时，当滴滴和Uber中国合并之后，滴滴在国内长期处于孤独求败的状态。2018年，接连发生了两起顺风车安全事件让滴滴受到不少挫折。据财联社2018年10月29日讯，滴滴出行的交易价格显示出公司的估值大约在500亿美元到520亿美元之间，与2017年底的估值相比，已经出现了明显下降。
2019年，滴滴忙着内部整改，并没有过多的扩张举动，给对手们开了“天窗”。自2018年底至2019年，T3出行、东风出行、欧了约车等超9家主机厂背景的网约车企业相继进入市场，并快速发展起来。另外，这些网约车企业还选择和美团、高德和百度合作推出聚合型打车，让滴滴处于三重夹击之中。
