本文来源:物联传媒
本文作者:飞鸟
去年,有产业人士提出,全球能源产业,无论是石化能源还是新能源,都有三代发展模式:
第一代是生产者,比如中国石油、法国电力、埃克森美孚;
第二代以渠道为王,像道达尔、壳牌、中国石化等;
到了第三代,更多是以美国Fleetcor和Wex为典型的数字化能源企业。
在美国能源市场里,数字化科技企业能产生500亿到1000亿美元的市值,而在中国,过去由于政策的控制并未得到完全的市场化放开,以及外部对该赛道的认知不够充分,很多新兴的科学技术、商业手段都没能渗透进来。
2015年开始,政策放开条件下中国能源产业逐渐发生改变,不少传统能源企业开始有了从能源生产型向生产服务型转型的意愿,资本、市场、用户对能源科技有了新的期待。
从最典型的集中采购更换智能电表说开;到后来一批智慧能源服务商强调疏通从供能侧到用能侧整个环节的能源信息双向流动,构建智慧能源解决方案;以及新能源汽车增长前景下对充电桩的需求,又促进打开了针对充电桩运营与管理的另一条赛道……
总而言之,作为全球最大的能源生产国和能源消费国,中国对于能源效率提升、能源需求优化的目标是明确的。
本文中,我们将历数科技企业参与能源数字化的4种典型“姿势”,探悉在这片市场里他们是如何施展拳脚的?
PART
1
链接超2万加油站,40万充电桩,以形成公域流量为核心竞争力
1月29日,能源数字化服务商——能链集团宣布完成1亿美元战略融资,由招银国际领投,鸿泰基金旗下国调洪泰等跟投,老股东愉悦资本、蔚来资本继续追加投资。
日期
融资轮次
金额
投资单位
2021年1月
战略融资
1亿美元
招银国际、国调洪泰、愉悦资本、蔚来资本
2020年7月
D轮
9亿人民币
中金资本、小米集团、愉悦资本、KIP中国、蔚来资本
2019年11月
C轮
1．1亿美元
愉悦资本、蔚来资本、KIP中国
2019年8月
B+轮
4．5亿人民币
中小企业基金(深圳南山有限合伙)、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行
2019年4月
B轮
2．75亿人民币
朴素资本、金沙江联合资本、中海资本、青岛全球财富中心
能链集团近三年历来融资记录,可见股东类型丰富多样
数据来源:企查查
作为资本眼中香饽饽的能链集团,基本业务覆盖油、电、氢、气多能源品类,旗下有团油、快电、能链云、能链物流、能链综合能源港、能链智电六大产品线,其中团油覆盖2万余座加油站,快电覆盖40余万根充电桩。
团油的产品价值,一方面是为加油站锁定车辆加油需求,提高加油站销量和利润;另一方面重点为商用车提供加油折扣,降低其能源成本。到目前为止,中国有一众货运及物流平台、网约车平台、车后市场的加油和充电的底层服务都是由能链提供的。
而从基本的商业逻辑看,这主要是利用互联网、物联网、大数据等技术,链接形成庞大的能源需求与供应网络,其中的工作包括打通能源产业链(包括生产、流通、消费等环节),在供需两端实现数据的互联互通。
能链创始人戴震亦在过往发言中指出,能源产能局部不均衡、产能过剩等问题长期存在,在此背景下如何完成需求分级并精准匹配,让能源物理空间转移成本最低,既是中国能源行业的机会,也是最大挑战。对于能链面向的出行能源上下游领域,预计将会达到10万亿级的市场空间。
