现代汽车美国首席执行官还表示，现代汽车产量计划接近于第四季度最初目标，将在2022年抵消掉部分亏损。
10月14日，据路透社报道，现代汽车美国首席执行官表示，芯片短缺最严重的时期已经过去，现代汽车在8月和9月是最艰难的几个月。公司正寻求自己开发芯片，以降低对这种潜在情况的依赖程度。
据此前报道，现代汽车在5月13日表示，将在2021年至2025年间向美国市场投资74亿美元，该公司相关人士就此表示，在美投资意在构建电动汽车生产系统，在美国市场抢占优势，并满足当地消费者的需求。
10月14日，现代汽车表示，其计划投资74亿美元支持美国电动汽车制造的时间和细节取决于美国国会是否通过拜登总统的基础设施法案。
此外，在10月9日，现代汽车公司还宣布，计划在韩国开设两个新的燃料电池工厂，以加速其氢气业务的增长。
在新设施所在地仁川举行的奠基仪式上，现代汽车表示，将向这些工厂投资1．3万亿韩元（约70亿人民币），将于2023年下半年开始生产燃料电池。当它们完全投入运营时，现代公司预计它们每年预计生产10万个氢燃料电池。
现代汽车美国首席执行官还表示，现代汽车产量计划接近于第四季度最初目标，将在2022年抵消掉部分亏损。
而根据现代汽车官网数据，该公司9月份业绩或将小幅走低。2021年9月，该公司在全球共销售281196辆汽车，2020年同期为361711辆，同比下滑22．3％。
地区来看，2021年9月，现代汽车在韩国销售43857辆，同比下滑34．6％；在全球其他市场销售237339辆，同比下滑19．4％。
对于销量大幅下滑的原因，现代汽车在官网上表示，主要是受疫情持续和全球半导体零部件短缺的影响。
