就在全民沉浸火热的双十一狂欢之际，配送行业“独角兽”云鸟科技突发重大危机：老板疑卷钱跑路，数千员工被拖欠近亿元薪资，甚至连云鸟科技官微小编都被逼微博维权，矛头直指CEO韩毅……
01，云鸟辟谣？“打脸”虽迟但到！
作为获得经纬中国和金沙江创投等顶级投资机构投资的明星新秀，云鸟科技早在2019年估值就已达70亿，为何会沦落到“CEO跑路，公司申请破产清算”的地步？
10月30日晚，云鸟科技官微突然发出一条动态，称“云鸟CEO韩毅一句没钱，就要破产清算，苦了小编几个月的工资一分没发，苦了司机和同事们的日日夜夜……”，言语之中尽是无奈和愤怒。
消息一出，＃云鸟科技官微声讨CEO＃相关话题已有不下10余家媒体迅速跟进，尽管没冲上热搜，但也掀起热议。
截止本文发稿前，未见云鸟科技官方在任何公开渠道做回应，但我们发现，云鸟科技官微却离奇注销了。
云鸟科技账号变成“该用户不存在“
在黑猫投诉平台，有很多司机投诉云鸟科技不退4000元押金的案例，有的城市连公司都已人去楼空，要钱无门。
另据红星新闻最新消息显示，云鸟科技在内部公司群发公告表示，“目前现金流已枯竭，决定申请破产，后续公司将尽力推进债权债务处置”。无疑间接坐实了云鸟科技小编的声讨指控。
10月11日，云鸟还发布了一则辟谣声明，称“将对云鸟跑路这一严重失实报道进行网络取证，并保留对造谣者的追诉权利。”如今这波响亮的自打脸，不可谓不讽刺。
据《证券日报》采访消息，云鸟科技一名在职员工表示“部门领导称韩毅不打算发工资，要清算破产，想要讨回工资，只能走法律程序”。
更令人愤怒的是，据另一名云鸟员工表示，公司不仅拖欠工资，而且还强迫员工购买公司推出的一款叫“互利筹”的金融产品。这款金融产品最低3万起买。
韩毅究竟是如何将一个优质独角兽公司，作到快没的？
02，韩毅商业帝国缘何陨落？
韩毅虽然不如马化腾雷军等互联网大佬名动江湖，但在业内，也算是小有名气，他除了是云鸟创始人外，还曾担任硅谷动力副总裁，并且还是手机网络游戏公司魔龙的创始人。
据公开资料显示，2014年11月，致力于“同城供应链配送”的云鸟科技正式成立，随后几年，云鸟屡获知名投资机构青睐，顺畅的融资历程也曾伴随着云鸟和韩毅的高光时刻：
2015年1月，云鸟获得由经纬中国、金沙江创投和盛大资本投资的1000万美元A轮融资，同年7月，再获由红杉领投，A轮投资方跟投的共数千万美元B轮融资；
2016年1月，云鸟又获得华平投资集团领投，原A、B轮投资方跟投的一亿美元规模C轮融资；
2017年2月，云鸟继续获得前三轮投资方的一亿美元D轮融资
2019年11月，云鸟以70亿估值上榜胡润研究院《2019年Q3大中华区独角兽指数。》
2021年，除了上榜货运O2O企业TOP 10第10名外，还以第15名的成绩位列2021年中国新经济独角兽200强榜单，在2021年全球独角兽企业500强榜单中，云鸟名列第459位。
虽然，一直有在融资，而且据云鸟官网宣称业务布局到包括北上广深等一线城市在内的全国50城，但是对于云鸟的具体经营数据，公司却是几缄其口，无从查询和考证。
不过，从云鸟科技的最新内部公告来看，大抵能推测出是因为资金链断裂导致经营无法为继，无奈宣告破产的线索。
在更多的核心线索流出之前，我们尚无法对云鸟科技的大败局做定论式陈述，不过从融资线来看，2017年的D轮成了最后一轮，那1个亿美元的规模，对于快速扩张的云鸟来说，诚然不经烧。
2017年之前，资本到处找风口，彼时的同城配送，被认为是一个香饽饽，于是我们看到，在2015到2017这3年，包括经纬中国和金沙江等知名投资机构皆持续信任并加码云鸟的事实。
我们也看到，D轮融资过后，资本对云鸟不再青睐的现象，如果深挖症结，只有一种可能，那便是，云鸟烧光2．2亿美元融资后，仍未找到盈利增长的方向。
而另一边则是同城货运赛道已被财大气粗的京东、满邦、货拉拉、58速运等巨头牢牢卡位，没了余粮的云鸟，再难有机会跟巨头抗衡，被淘汰或是宿命。
网经社有报道指向，早在2018年，云鸟就有了资金链断裂的传闻，侧面印证，外部资本输血断停后，没有内部造血能力的云鸟，距离分崩离析，只是时间早晚。
加速扩张，市场竞争激烈，找不到业绩增长点，苦撑数年后，昔日骄傲的云鸟还是无奈“飞”走了，留给后来创业者的是教训和警醒，留给资本市场的是无尽的反思……
韩毅是不是一个好人？早已不再重要。
参考资料：
云鸟科技官微及相关动态、三言财经、物流侠、网经社、投资界和企查查等相关报道，部分图源网
