都说买车容易养车难，汽车后市场在不断壮大，众多商家伺机而动，汽修店几乎遍布大街小巷，不少只为挣钱的黑心商人混迹其中，这让消费者、零部件企业、维修厂都受乱象困扰，导致各自利益受损。为了整合汽车后市场产业链，百姓车联推出C2M模式，利用数字化技术改造汽车零部件企业、赋能赋利维修厂，为车主提供普惠性服务。
随着汽车保有量快速增长，当代消费需求越来越趋向于个性化，对于汽车制造企业来说是机遇也是挑战。百姓车联C2M模式给汽车后市场产业目前所处的困境带来良方，不同于传统订单模式，通过赋能零部件企业，打掉中间商环节，实现了价格可控，为厂商可以根据数据进行预测，科学规划不同品类，不同型号的零部件生产，最终实现汽车后市场供应链的数据零盲区。
百姓车联C2M模式依托线下的数千家修理厂资源，打掉中间商环节，实现了价格可控，不仅仅数字化赋能，还实现了产业整合，从客户体验的角度，客户需要实现从购车到交付全程透明化的可控体验。
百姓车联砍掉冗长供应链，实现维修厂、C端消费者、制造企业三方都共同获益的局面，帮助维修厂在解决管理、运营、营销和交付体验上进行技术赋能，让数据管理仓储库存问题，同时能控制采购风险增品种、提品质，同时降低了共享修车计划成员养车、修车、用车成本。
