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日前，一封关于58同城缩减业务的内部信，在互联网上流传。
根据曝光的信息，58同城CEO姚劲波在公司内部发出的全员信中表示，58同城在年后整个业绩的趋势以及在业务的发展上是不及预期的，基本涉及到每条线。必须积极面对现实，不好的业务要收缩，该关停并转要关停并转。58同城今年的目标是要实现12个业务基本上盈利。
姚劲波还强调，58同城的所有业务，今年在城市维度上实现盈利是最低要求，如果年内不能实现盈利，一定不留，百分之百砍掉，所有业务要早日实现全口径的盈利。
此外，姚劲波还表示，至少要准备用三年的时间来过冬，而且要完成产业化升级，达到合格的水平，至少还需要三年。
全员信最后，姚劲波提到了大模型，他认为，现在AI不只是大模型，它可能是一个不亚于当年互联网的机会。如果能抓住就是机会，如果没抓住就会被别人挑战。
“58同城，一个神奇的网站”这句广告词，曾让人津津乐道。但近几年来，58同城奔跑的速度慢了下来。降本增效，裁员自救，姚劲波的全员信，一石激起千层浪。
互联网的逻辑已变
58同城并非第一次被传降本增效，此前曾多次因裁员传闻引发大众关注。
今年5月，58 同城就曾被传出裁员消息，裁员比例或在30%-50%，涉及多个业务线，按N+1给予赔偿。
当时多位认证为“58同城员工”的用户在某职场社交平台发帖，证实了上述裁员信息。
再往前回溯，2022年9月底，消息称58集团旗下HBG房产事业群开启新一轮裁员，涉及北京、上海等地，裁员比例超过20%。对此，58集团方面回应称，消息不实。
在降本增效的大背景下，裁员对互联网公司来说并不鲜见，58同城并不是个例。
这两年来，网易、京东、拼多多、360、美团等一众互联网巨头，断断续续都进行了规模不小的裁员；AMD、谷歌、亚马逊等海外著名企业，也加入了裁员行业。
这背后实际上是互联网赛道发展了变化。
过去，不少大平台通过“烧钱”提高市场占有率，追求规模效应，只要用户增长得够快，亏再多钱也没关系。
现在，相比短期收益，市场更关注长线业务发展，企业需要更健康地投入，把钱用在刀刃上。对营销成本、运营成本和人力成本的优化，成为企业调整战略、提高盈利能力的一种手段。
从短期来看，这样的策略变化可以帮助企业强化主营业务；从长远来看，这有利于互联网行业的健康发展。
互联网“前浪”的挑战
58同城的裁员传闻之下，是一个“廉颇老矣”的故事。
作为早期分类信息行业的龙头老大，58同城的业务范围涵盖二手交易、房产、招聘等多个生活领域。凭借着先发优势，58同城曾为企业赢来一段黄金发展期。
2013年58同城上市，2017年营收突破100亿。创始人姚劲波曾扬言，“2018年目标达到200亿，远期目标是能达到1000亿。”
在资本市场一路高歌猛进之时，诸多挑战已兵临58同城城下。
首先是来自移动互联网的挑战。
在移动互联网迅速袭来之后，58同城却没有把重点放在移动端的开发上，而是选择多区域开拓平台业务。这导致崛起于PC时代的58同城，陷入了无法适应移动互联网的变化的情况中。
其次是来自业务垂直领域竞争对手的挑战。
一直以来，58同城以分类信息大而广作为核心卖点，然而在58同城广撒网的同时，诸多“后来者”在各个垂直领域深耕，开始“抢食”58同城的蛋糕，并奠定了各自在细分市场的领先地位。
在二手交易领域，58同城面临着转转、闲鱼等强劲对手；在房产领域，有贝壳找房、搜房网、房天下、房多多等新老对手；在招聘领域，前程无忧、智联招聘、BOSS直聘、拉勾、猎聘等专业选手扎堆。
“多腿并行”的58同城被众多垂直新手对标，多维度面临挑战。
最后回到58同城自身。
这些年来，由于审核机制效果不佳，虚假信息、垃圾广告等问题，导致用户对平台的信任度降低，影响了其在公众心中的形象。
在这些挑战的影响下，2020年9月，58同城宣布完成私有化并购，正式退市纽约证券交易所。私有化之前，58同城面临的困境早有端倪，其营收增速已连续五年下滑。
姚劲波还有多少机会？
PC时代积累的流量优势，让58同城孵化了一批业务公司，安居客、天鹅到家、快狗打车，转转、驾考一点通，都是“58系”的一员。放眼未来，这些都可能成为58同城“翻身”的机会。
公开报道显示，58同城退市时姚劲波曾表示，“整个公司退回来以后，我把公司的组织结构做了一次升级，从横向分类信息平台变成了三五个垂直产业互联网的平台，独立走向资本市场，有独立的管理团队，而且在每一个产业都扎根足够深。”
正如姚劲波所言，58同城在2020年就对业务进行了调整，将业务划分为四大板块：人力资源及职业教育事业群、本地生活服务事业群、汽车事业群和房产事业群。
在此基础上，58同城又分拆出七大业务线：快狗打车、转转、斗米兼职、58同镇、58同城大学会、车好多以及由58到家转型而来天鹅到家。
58同城对业务的拆分一来可以让每个项目获得独立发展空间，接触更多外部资源，提升盈利能力；二来可以让各项目之间形成矩阵，构建出58同城集团的发展生态。
拆分自身，真能拯救“前浪”58同城吗？
目前来看，安居客、天鹅到家在递交上市申请后虽频频传出IPO消息，却只见楼梯响，不见人下来。至于已经上市的快狗打车，则被指“亏得比赚得多”。
积极求变是好事，58同城想扛过寒冬，终究还是要靠创新能力，找到一个能够支撑其未来发展的盈利点。
原文标题 : 消息称姚劲波要求砍掉不盈利业务，58同城还有多少机会？
