极兔速递被国家邮政局行政约谈，有关快递包装环保问题
1月26日，据国家邮政局官网消息，近日，国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题，对极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）进行行政约谈。
约谈指出，在国家邮政局组织快递包装检查和产品质量抽检工作中，2021年山西、四川，2022年天津、内蒙古、山东、青海等6省（区、市）极兔速递使用的集装袋分别检测出重金属超标。极兔速递作为总部企业，存在履行快件包装统一管理责任不到位的问题。
极兔速递在回应中表示，将深入分析问题原因，制定有效措施，落实整改要求。同时，将全面梳理排查现有的快递包装供应商，完善绿色采购制度，加强对子公司、分支机构及加盟企业的管理，切实落实生态环保主体责任和总部快件包装统一管理责任。
集装袋作为快递行业中的重要包装材料，其质量直接关系到环境安全。根据国家邮政局发布的《快递包装绿色产品评价技术要求》，集装袋的重金属检测需满足铅（Pb）≤10mg/kg、汞（Hg）不得检出、镉（Cd）≤5mg/kg、铬（Cr）≤50mg/kg等指标。然而，连续出现的不合格集装袋问题暴露出快递行业在环保方面的漏洞，亟需引起高度重视。
加盟制快递公司在集装袋管理上可能存在的管理不够严格的问题。为了降低成本，有的网点可能会采购一些不达标的集装袋混入其中。这不仅损害了消费者的利益，也给环境带来了潜在的威胁。因此，快递公司需要加强内部监管，从源头上确保快递包装的质量和环保标准。
据公开信息，极兔由OPPO印尼业务的创始人李杰在2015年创办，4年后即成为东南亚第一快递公司，2019年下半年，极兔回中国发展，并在3年后成为中国快递行业第五。2023年5月，极兔花费11.8亿元人民币，收购顺丰旗下丰网速运，这是顺丰在2020年成立的经济型快递业务。
极兔2023年10月27日在港交所上市，发行价为12港元，募资净额35.3亿港元。在完成登陆港交所后，极兔速递于近期完成了组织架构和人事调整。有报道援引知情人士透露，在此次调整中，极兔中国区独立出来，由独立领导班子管理，并任命刘伟为极兔中国CEO，其他原有架构基本维持不变。
此外，为了推动快递行业的绿色发展，国家邮政局还发布了《快递包装重金属与特定物质限量》等五项国家标准。这些标准对快递包装的环保性能提出了明确要求，为快递行业的绿色发展提供了技术依据。
然而，仅有这些标准还远远不够。快递公司需要在实际操作中落实这些标准，加强自我约束和监管。同时，政府和社会也应该加强对快递行业的监督，鼓励和支持其绿色发展。
截至1月26日收盘，极兔速递港股下跌4.88%，股价为15.58港元，总市值逼近2000亿港币。
原文标题 : 重金属超标，千亿快递巨头极兔速递被国家邮政局约谈
