宝马:退出!价格战打的太痛苦了...

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感受到宝马的崩溃了!

宝马:退出!价格战打的太痛苦了...

图源:微博截图

前阵子,降价这张牌,宝马可是玩得风生水起!

18万就能开走一辆宝马i3,还有宝马iX3,原价本来是50万,结果27万就能成交,这价格战打的!宝马这波操作,也是下血本了!

一个降价,搞得心头痒的!

但对宝马来说,这真的是好事吗?

曾经18万的电马,直插极氪007和小米su7的市场。一年前,这招是绝杀;一年后,同行已经卷的“醉生梦死”。

宝马:退出!价格战打的太痛苦了...

图源:微博截图(某汽车网友评)

现在,大家都有座椅通风、自动驾驶、智能车机,宝马i3的优势似乎不那么明显了......

除非你再减钱,否则这车可能还不够吸引人。

这不是赔了夫人又折兵嘛!所以进入7月,宝马突然宣布停止降价,要收回这把疯狂的“双刃剑”!

宝马:退出!价格战打的太痛苦了...

图源:微博截图

这又是为何呢?

原因很简单,宝马自己也感到了压力。降价策略虽然暂时吸引了消费者的目光,但长远来看,却似乎适得其反!

宝马:退出!价格战打的太痛苦了...

图源:自制(根据2023年BBA汽车行业数据统计)

数据看,去年2023年全年,宝马在华销量为82.5万辆,同比增长4.2%,而今年上半年已经是跌至37.6万辆,同比还下滑了4%;梅赛德斯-奔驰在华销量为76.5万辆,同比增长1.7%;奥迪在华销量为72.9万辆,同比增长14.6%。宝马看似不错,但增速却慢得令人着急。

再说说利润。2023年,宝马净利润大幅缩水30%,这对于一个高端品牌来说,无疑是个沉重的打击。今年上半年更是跌至37.6万辆,同比下滑了4%。

宝马的这番降价,本意可能是模仿国产车的战略,试图用“薄利多销”来占领市场。但宝马毕竟是高端品牌,这种降价策略,反而让消费者产生了质疑:“宝马降价了,是不是质量也跟着降了?”这种犹豫情绪,无疑影响了销量的提升。

此外,宝马的降价对经销商也是暴击!4S店的利润本就不高,宝马这一降价,无疑是雪上加霜。有的经销商甚至因为利润空间被压缩,面临亏损的困境。经销商要哭晕了...

宝马此前的降价策略,或许在短期内吸引了一定的销量...但长远来看,是否真的能为品牌带来积极的效应,还真不一定。

图源:网络

而现在,宝马的这个决策引发了一个问题:

在国内的市场,如果连宝马这样的豪华品牌都开始退场,那么其他品牌是否也会跟进?如果汽车行业的溢价降低成为中长期趋势,那么宝马不打价格战,是否就意味着把市场份额拱手让人呢?

另一方面,宝马的这一决策也给消费者带来了新的思考:在价格和品牌价值之间,我们该如何选择?

如果宝马不再降价,消费者是否还会选择宝马,还是转向其他品牌?对于那些有钱买豪车的人来说,他们会更看重品牌价值,还是更看重价格?

总之,宝马退出价格战是一个值得关注的现象。这不仅是宝马自身的战略调整,也可能是整个汽车行业趋势变化的一个信号。

对此你们怎么看?

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