不简单啊!不简单!
Q3季度营收“迪王”首超特斯拉
特斯拉:不是哥们?你这么猛啊!
今年三季度比亚迪公布的Q3财报,没想到又见证历史了......
公司第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%;第三季度实现归母净利润116.07亿元,同比增长11.47%。
图源:比亚迪三季报截图
而特斯拉今年三季度总营收为251.82亿美元(人民币1794亿元),然而在归母净利润方面仍有差距(特斯拉第三季度为21.67亿美元,约合人民币154.3亿元)。
图源:特斯拉三季度截图
所以如果比亚迪第四季度,依旧保持高于特斯拉的营收增速,那么可能就有望在年度营收上反超特斯拉。不过,在净利润方面,比亚迪想反超特斯拉仍有较大困难。
而今年是比亚迪高速发展的一年,从股价表现来看,比亚迪A股年初至今股价累计涨幅达50.43%。
图源:比亚迪A股股价年初至今涨幅数据截图
而特斯拉今年股价表现不及预期,近期才抹去年内跌幅,微涨3.65%,是大市值美股中股价表现最差的公司之一。
图源:Tesla股价年初至今涨幅数据截图
中国电动汽车,要碾压巨头特斯拉了?
打住,还是需要有点自知之明的...
虽然说这几年来中国电动汽车的崛起,确实是给很多企业或个人带来不小的震撼...
但是目前,中国汽车市场已经结束了高速增长的时代,进入到了存量时代。接下来,各大车企有望继续加快新车型上市,新能源车行业竞争将愈加激烈,而新能源汽车行业竞争不可规避进入深水区。
从比亚迪和特斯拉对比就发现了,其实他们的差距还是很大的,可以说根本是不在一个量级...为啥这么说?
虽然说,这次的比亚迪是在被限制进入美国市场情况下取得的,且营收首次超过特斯拉,也说明它以价取量这条路确实是走对了...
不过也有很多人表示,其实营收没有很大的参考意义,利润还差好几十亿呢。要知道比亚迪有90万名员工要养,特斯拉不到二十万。体量完全不一样,不好这么做比较。
比亚迪虽然是作为电动汽车公司,季度营收首次超过特斯拉,但是比亚迪总市值8889.26亿人民币,而特斯拉总市值8267.51亿美元。一个是人民币一个是美元,从根本上就能看出差距来了....
当然也不能否定了“卷王”比亚迪实力...
还是那句话,造车卖车只是做生意赚钱,靠营销靠流量卖车赚的也只是小钱,研发放在第一位的公司才具备真正投资价值。
车企厮杀越来越激烈了!比亚迪的实力大家都了解,光去年就卖了三百万辆,而且在全球新能源这块也超了特斯拉拿下销量冠军。
今年即便是说出要“干掉在座的各位了”,也不稀奇了,
而比亚迪得到消费者的青睐,除了优秀的产品力,价格也是大家最看重的。
像比亚迪的汉唐,有安全稳定的刀片电池,再加上新能源优秀的动力表现和超低的能耗表现,成为了不少用户从油车换电车的优先选择。
这就是为什么很多时候你打车也会发现网约车车主选择这个偏多,因为是真经得住跑,还便宜,质量也好,用户口碑最重要。
只是不知道这次的厮杀,会有多少造车新势力被弄倒。毕竟怎么说,靠自己的比亚迪大赚116亿、靠大爹的赛力斯也就才赚24亿...
那么对于“迪王”营收首超特斯拉这事,各位怎么看?