引言
近日，L4级自动驾驶公司白犀牛智达（北京）科技有限公司（以下简称“白犀牛”）宣布完成2亿元B轮融资。本轮融资由顺丰集团（以下简称“顺丰”）领投，鑫源汽车及老股东线性资本跟投。
白犀牛正用无人车改写物流配送游戏规则，三通一达、盒马生鲜排队送订单，全国30多个城市的街头巷尾，每天有上千台无人车哼着《快递小车之歌》穿梭配送。
你可能会问，白犀牛到底是何方神圣？为何能吸引这么多资本的青睐并成为无人配送赛道的 “独角兽潜力股”？
别着急，今天无人车来也（公众号：无人车来也）就来好好扒一扒。
图源：公司官网。下同
一、白犀牛是谁？百度系"技术宅"的逆袭白犀牛的创始团队，从堪称“自动驾驶黄埔军校”的百度出身。
"在百度搞L4自动驾驶像造航天飞机，我们先造个自行车跑起来再说。"白犀牛的创始人朱磊，曾经这样调侃。
1. 创始团队：百度自动驾驶"老将"
2019年，两位百度自动驾驶事业部"老干部"——朱磊（CEO）和夏添（CTO）决定单干。
朱磊：百度无人车系统集成负责人，曾把实验室产品变成能上五环的实车。
夏添：百度T9级技术大神，专治各种"AI智障"。
2015年百度成立自动驾驶事业部时，朱磊还在工程效率部门“敲代码”，结果一眼相中自动驾驶这个“未来赛道”，火速跳槽成了创始成员。
夏添更狠，当年带着团队给百度无人车搭深度学习系统，L3到L4、Robo-Taxi全玩了个遍。
这俩技术狂人一拍即合：2019年，朱磊负责战略，夏添管技术，一头扎进无人配送赛道，创办了新石器。
更绝的是，2024年他们还挖来原东风商用车总经理黄刚，这位老炮儿一出手就搞定了无人车量产的全套流程——从产品规划到供应链管理，直接让白犀牛的“铁憨憨”们有了车规级品质。
2. 发展历程：从"送外卖"到"送快递"的觉悟
2019年：公司成立，加入百度Apollo平台，相当于站在了巨人的肩膀上。
2020年：被现实暴击，转向商超配送，与永辉合作"无人车送菜"。
2021年：Pre-A轮融资5000万，立下Flag："5年内日活5000台！"
2024年：抱上顺丰大腿，日活突破数百台，快递老板们集体"真香"。
特别是2024年，白犀牛发现快递网点到驿站的"最后3公里"才是刚需，从此专注物流，堪称"自动驾驶界的美团转型"。
二、融资史：一部"打工人"逆袭记白犀牛成立之后，就像开了挂一样，在融资的赛道上一路狂奔，5年间，白犀牛一共完成6轮融资（包括此次顺丰控股投资的B轮在内）。白犀牛的融资史，让一众在资本寒冬苦苦等待资本活水的初创企业，简直是羡慕嫉妒恨！1. 早期：VC们的"谨慎试探"
2020年天使轮：辰韬资本投了笔"买菜钱"，条件是"先让我看看车能不动"。
2021年Pre-A轮：线性资本领投，朱磊在Demo演示时故意让车"撞"向自己（其实有急停），投资人当场签支票。
2. 爆发期：产业资本"抢凳子"
2024年8月：顺丰悄悄入股，要求只有一个："先给我网点投100台"。
2025年B轮2亿：顺丰领投，鑫源汽车跟投，估值飙至15亿。
神评论："以前是投资人问'什么时候盈利'，现在是顺丰问'什么时候给我再产500台'"。
3、此次投资逻辑：战略加持，推动行业变革
这次 2 亿元的 B 轮融资，对于白犀牛来说，意义非凡。
首先，顺丰和鑫源汽车的加入，那可是对白犀牛技术实力与商业模式探索的高度认可。
顺丰作为物流行业的龙头老大，2024 年就和白犀牛展开了深度业务合作。这次领投，更是表明了顺丰要和白犀牛深度绑定，一起在无人配送领域大干一场的决心。
鑫源汽车作为城配物流车行业头部企业，将在车辆底盘研发、车规级标准等方面为白犀牛提供技术支持和制造赋能。这就好比白犀牛有了一个强大的 “后勤保障部队”，能够让其车规级无人车产品更快、更好地实现规模化落地。
其次，从行业角度来看，这次融资和合作的落地，是一个重要的里程碑。
它标志着城市无人配送车正在从 “技术验证” 阶段，迈向 “规模商用” 的关键跨越。
三、白犀牛无人车：塑造无人配送新生态
2020 年，白犀牛与永辉超市合作，开启首个无人配送商业化项目。2023 年实际运营无人驾驶车辆超过一百台，与多家商超、快递企业展开合作；2024 年与顺丰深度合作，日均活跃运营无人车规模达数百台。
1、白犀牛的“独门秘籍”：日活量才是硬道理
和其他玩家比，白犀牛有三大“杀手锏”：
技术能打：把大模型技术塞进无人车系统，雨天、雾天、早晚高峰都能跑。货箱容积5.5m³，单次充电跑120公里，一天能跑10趟，效率吊打人工。场景够广：和顺丰、三通一达、永辉超市、达达快送、盒马生鲜、饿了么等“金主爸爸”深度合作，订单多到跑不过来。运营够狠：别人家比拼的是“车卖多少台”，白犀牛比的是“日活多少台”。现在顺丰体系里日活几百台，目标是2026年达到5000台，直接承包快递站的配送业务。
2、行业地位：顺丰“亲儿子”，车规级无人车标杆
白犀牛在无人配送赛道已经成了“顶流”：
顺丰“亲儿子”：顺丰不仅给钱，还给订单。2024年双方开始深度合作，现在顺丰体系里数百台白犀牛无人车每天“打卡上班”，效率比人工还高。车规级标杆：有了鑫源汽车的技术支持，白犀牛的无人车从底盘到车规级标准都达到了汽车级水平。黄刚加盟后，量产流程全打通，产品规划、新车开发、生产交付、供应链管理一条龙服务。政策“宠儿”：2024年6月，国家发改委等五部门发文鼓励无人配送。白犀牛作为顺丰投资的“亲儿子”，自然成了政策红利的第一批受益者。
白犀牛的崛起，标志着中国物流进入“iPhone时代”——就像苹果用智能手机颠覆功能机市场，无人配送车正在重构万亿级物流生态。
总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为:
当顺丰的无人车队驶过街头，快递小哥或许该庆幸：他们不会被淘汰，而是进化成“AI指挥官”。
毕竟，谁不想一边喝着奶茶，一边用平板指挥一群钢铁侠满街跑呢？
亲！你说呢？
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原文标题 : 顺丰砸2亿元押宝“铁憨憨”，白犀牛如何成为无人配送赛道的 “独角兽潜力股”？
