据羊城晚报旗下新媒体网站金羊网报道，11月中旬，广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府联合约谈了摩拜、ofo、小鸣单车、优拜四家共享单车企业，并点名通报摩拜、ofo私自投放新车的行为。8月初，广州实施“禁投令”，声明“禁止任何形式的新车投放，一经发现将立即予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案”。
禁投令至今已经3个月，广州市交委通报称，摩拜、ofo仍有私自投放新车的行为。通报称，这两家企业利用新旧混投、零散少量投放、深夜时段投放等方式来投放新车，有的甚至将车辆故意做旧后投放，以混淆关注、逃避监管。
广州市交委公布，从9月份至今，仅现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗，共计2933辆。值得一提的是，这不是摩拜、ofo第一次被点名通报私自投放新车。8月底，广州市交委通报了对共享单车企业现场管理检查的情况，结果显示，仅在8月14日至20日一周的时间内，累计发现15宗新车投放行为，涉及摩拜、ofo等企业，其中ofo违规投放新车的问题较为突出。
据了解，今年以来，我国主要的一二线城市已经相继颁布了“禁投令”，包括北京、上海、深圳、广州、福州（市区）、郑州、南京、南宁、扬州等10几个城市。对于小企业来说，限投无疑将起扼杀在了竞争的摇篮里。和禁投令一起出现的，除了小型共享单车企业撤出一线城市，还有部分企业倒闭、退出市场。
近期行业最热闹的事件便是小蓝单车、酷骑经营异常、押金难退，供应商、用户、员工围堵总部讨说法、要帐。而在此之前，悟空单车、3Vbike、町町单车已经倒闭，退出市场。哈罗单车被永安行并购。实力雄厚有支撑的如摩拜、ofo开始在海外开拓新的市场，小型共享单车企业的处境是越来越难了。
