完全陌生的老对手
回到滴滴与美团的竞争中，当初在业内盛传程维在听闻美团接入网约车市场后，气势如虹的喊出一句：“尔要战，便战。”的口号，也许程维的信心来源于从网约车战场之中“厮杀”而出最终胜利的豪气，但他没有明白这个对手也许从来都没有想过要与其对抗。
美团进入到网约车市场，也许从一开始便没有想过要与滴滴为敌，它的主要目的也不是为了制霸这个市场。美团本身作为一个“吃喝玩乐”的平台，即使根据自身的发展需求，也需要发展出自己的交通渠道。
就比如阿里创建了菜鸟，而京东打造了自己的京东物流一样，在企业发展到一定规模的时候，庞大的体量也会迫使他做出这样的选择。显然美团也是如此，并且由于美团本身与线下各大商店均有合作，这样推出自己的网约车服务有其天然的优势。
若是美团再联合商家进行相应的优惠活动，比如说乘车前往这个地点将会进行多少优惠，不仅是乘客可以获得优惠，司机也能同样得到商家的福利，这样不仅能够使得人们更愿意打车，让司机收入更高，也让商场人流量更多，加上美团这种四方获益的天然优势是滴滴无法比拟的。
甚至更进一步，网约车也可以结合外卖服务共同发展，在送外卖的途中进行快速的顺风车服务，路途都不用太长，可以限定在3公里以内，搭载一些只需要短途出行的人群，而这种形式的外卖会更加优惠，但是代价为运送的时间更长，当然也可以选择直达，就与如今的外卖模式相同。
打败你 与你无关
显然，美团进军网约车市场，是为了给自己的商业链形成一个完整的闭环，做到真正“衣食住行”都在同一个应用中解决。这样的对手，滴滴在以前可从未遇到过。
当然，回到网约车这个话题，用户在选择出行的时候，选择使用哪家的网约车时，除了考虑价格之外，还需要考虑等待时长，以及车辆上的服务。
而这两方面，目前来看显然是滴滴更具优势，目前主要的竞争点依然在于优惠力度。所以可以看到滴滴甚至在2017年12月底的时候，才创建了自己的外卖团队，其目的不言而喻。
要是滴滴早就准备进入外卖行业的话，早在百度外卖出售的时期就应该入手了，而不至于在这个时期才匆忙的建立自己的外卖体系。
但有意思的是，美团在出行行业中具有的这些优势，其实滴滴同样在外卖这个行业中一样存在，这仿佛是一个先有蛋还是先有鸡的问题，网约车与外卖行业看似不相关，其实却存在着微妙互补的关系。
如今流行一个词汇，叫做“跨界打劫”，意思是跨过自己的行业，在另一个行业中混的风生水起，这种新型的商业模式，将会是未来最主要的竞争之一，打败你的往往都不是同行业的人。套用《三体》中的一句话：我消灭你，与你无关。
