中国邮政重组寄递业务,民营快递有压力吗?

亿欧网 中字

02民营快递该关注什么?

以上内容是老鬼结合官方的报道,简单梳理了中国邮政深化寄递翼改革的思路和目标。其实就是想表达一个意思:在国企改革的新一轮大潮中,不论是贯彻中央的精神,还是基于市场的竞争的压力,“老大哥”真的要背水一战了。

接下来我们聊一下民营快递该关注什么?

上文中老鬼已经指出,中国邮政手里的牌、可用的资源太多太多了。不管当局者如何出牌,民营快递的同行都有必要了解这位“老对手”的想法和打法。

具体怎么打?中国邮政官方截至目前仍未透露更多的讯息,但李国华在年初(1月22日)召开的全国邮政工作会议上曾提及:2018年,公司将系统推进寄递翼改革。要充分整合寄递资源,组建寄递事业部,对寄递业务实行统一管理、统一经营、统一网络、统一核算、统一考核。

同时,中国经营报的报道也提到了网上流传出的一份关于“寄递翼改革”的方案。方案中提到——

客户资源方面,将采用网格化管理,前端全产品营销,后端分层分网运作;

网点资源方面,原则上一定距离内的网点要合并;

财务核算方面,国际、标快划归速递物流公司,快包划入邮政公司,两者相加形成事业部财务报表,由中国邮政负责整体会计核算。

上述消息虽然未被中国邮政官方证实,但同时也没有被否认。微信公众号“草根汇物流”昨天也爆出了一张疑似中国邮政此轮改革的推进时间表——

如图所示,中国邮政在要求各省制定施方案时,明确提到了组织机构(统一网络,部分网点合并)、财务管理(统一核算,报表合并)以及网运调整和营销资源整合等。

具体到各个产品和业务线的调整,虽然仍属“商业机秘”,但可以肯定的是,随着这轮改革的推进,尤其是“邮、速合一”的落地,中国邮政可以减少更多的内耗,“网格化管理,前端全产品营销,后端分层分网运作”的方式也可以有效解决困扰包裹快递业务上邮、速两家多年来的“左右手互搏”弊病。

兄弟齐心,合力对外——这对民营快递来讲,恐怕不是一个好消息。

除此之外,邮、速业务实现“五统一”后,原来的速递物流除了更充分的享用邮政通达全国、无处不到的网络资源外,更重要的一点是可以间接享受到国家对邮政业务的“政策红利”:比如道路运输方和通行方面的便利,惠农助农方面的优惠政策,以及在企业用地、税收、通关等其他方面给予的扶持。

另一个让民营快递同行们“眼馋”的资源是邮政体系中的金融资源及其相关资源,即金融翼:在寄递翼的深化改革中,金融翼势必会提供强有力的支撑。邮储银行、中邮保险、中邮资本、中邮证券…你能想到的,邮政都有。

这样一手好牌,中国邮政能不能打好,我们不知道,也无法进行准确的预测。上一个十年,堪称民营快递发展最快的黄金十年。国家邮政局的统计数据显示,2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%,业务收入市场份额为85.6%。

遗憾的是,对中国邮政,尤其寄递业务来讲,上一个十年却是失落的十年,国内市场份额被民营快递一抢再抢,现在国际业务也开始面临同样的境遇。

作为民营快递的“老对手”,中国邮政能否借势这轮改革一扫过往的阴霾?民营快递们又该如何看待“国家队”即将发起的反击?老鬼想说两句话——

第一句:哀兵必胜;

第二句:任何时候都不要小视任何一个对手,即便你曾经打败过他,在再次交手的时候也要做最坏的打算,然后向最好的方向努力。

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