菜鸟网络7月11日宣布，以众包业务和其他业务资源及2．9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。
在给全体员工的内部信中，点我达创始人、CEO赵剑锋三次提及国家智能物流骨干网。“我们将借助与菜鸟的战略合作契机，融入国家智能物流骨干网建设，与菜鸟新物流生态体系共通共融、打通血脉，一起打造面向未来的新物流战略。”
当前，菜鸟正全力以赴建设国家智能物流骨干网，降低社会物流总成本。点我达加入菜鸟生态体系，将这张网络推进到毛细血管层级。
早在成立之初，菜鸟就提出建设国家智能物流骨干网的愿景：这是一张通达国内、连接世界的网络，实现国内24小时、全球72小时货运必达。
五年来，菜鸟成为物流业的数字化引擎，推广电子面单、智能分单等行业平台级产品，搭建起智能物流骨干网的数字化雏形。
面对新零售场景，社会化即时运力协作搭起一张新的网络，分钟级配送正在带来新的生活方式。点我达作为即时运力平台，与传统快递服务不同，通过即时物流的方式，缓解快递末端压力，成为其有效补充，实现协作共赢。
目前，点我达有300多万注册骑手、业务覆盖300余座城市、服务的商家超百万、用户近1亿，覆盖外卖餐饮、末端快递、水果生鲜、蛋糕鲜花、商超、门店发货、C端跑腿等生活全场景。
菜鸟投资点我达，加快新物流全面布局。快递、仓配、末端、即时物流、跨境枢纽等，作为国家智能物流骨干网不同层次的组成部分，完成了从枢纽、节点，再到毛细血管的覆盖。
“菜鸟提出的智能物流骨干网对接了国家战略。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚指出，中国目前是全球物流资源最大的国家，但多数资源是分散、分割的，需要大规模社会协同，提供灵活、定制的物流服务。
点我达加入菜鸟生态，成为了国家智能物流骨干网的灵动末梢。这是一张面向未来的网络，正在连接起“全球每个快递员、每个仓库、每个城市、每个家庭”。
