消息称ofo计划退出韩国市场 部分员工已被“停职”

驱动中国 中字

据《韩国先驱报》报道称,有知情人士透露,中国共享单车公司ofo正准备退出韩国市场,将重心转向国内。该公司进入韩国尚不到一年。

数据显示,今年1月,ofo在釜山部署了约2000辆小黄车。到了6月,该服务的使用次数达到了1.5万次。据上述知情人士表示,ofo最近开始准备暂停在韩国的运营;作为全面裁员的一部分,大部分韩国市场雇员已经被“停职”。

刚刚过去的7月份,ofo收缩调整海外市场的步伐相当紧密。7月初,ofo宣布停止在以色列和中东地区的业务运营,表示其将转而深耕新加坡、美国、法国等规模大、增长迅速的重点市场。随后ofo又计划关闭其多数美国业务,裁减美国的绝大多数员工,并撤回到少数几个大城市。而后又有外媒相继曝出,ofo将退出澳大利亚与德国市场。

而ofo被收购消息不断传来,虽然官方否认这一消息但也难掩其资本缺乏的现实。据金融界消息称,5月中旬的时候,一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称:ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元。账面可动用现金不足5亿元。

这组数据对于强调“独立发展”发展的ofo来说处境尤艰。虽然目前共享单车行业普遍未实现盈利,但对手们都凭借背后资本助力大胆投石抢夺用户,而ofo频频试水商业化的“自我造血”短期内恐难解近渴。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

9.14 第六届高科技产业投融资论坛路演项目提交
还不是OFweek会员,马上注册
反馈
打开