8月2日，苹果公司的市值终于在全球目光的关注之下突破了一万亿美元，成为全球史上第二家市值突破万亿美元的公司。
根据国际货币基金组织2017年统计数据，该市值在全球各国名义GDP中可以排到第17位。
时代巨变，沧海桑田。回到1997年，谁能想到当时的苹果已裁员三分之一，并处于破产边缘，而乔布斯刚刚回归。
大刀阔斧的业务瘦身，持续的创新，一系列革命性的产品，全球化的供应链……我们很难用简单的语言来回顾与其市值成长相呼应的20年来苹果公司创下的传奇。
在苹果市值破万亿的背后，我们还能看到谷歌、亚马逊、Facebook、微软这样的公司已经长期占据美国上市公司市值前几位。
显然，我们已经完全进入一个以互联网为基础的，新的产业时代。而技术的变迁，商业的进化，从来不会等待。“你方唱罢我登场”永远是时代的主题。
如果将眼光放到一个更长的历史周期，查看美国上市公司的市值突破史，我们会更惊叹于商业世界的变化：那些看似冷冰冰的数据，都代表着当时特定的历史背景与产业格局；同时，这些标志性的数据也代表着历史上那些处于辉煌地位的公司。
北美银行（100万美元，1781）
北美银行是美国第一家专业性商业银行，美国有史以来首次公开募股的公司，也是第一家市值达到100万美元的公司。该银行于1781年12月底创建，1782年1月正式营业。
美国银行（1000万美元，1791）
1791年，美国银行成为第一家市值达到1000万美元的公司。与北美银行一样，美国银行同样是美国建立后财政货币体系的重要组成部分。银行由美国开国元勋，首任财政部长亚历山大·汉密尔顿支持创建，当时被赋予了20年的特许经营权。
纽约中央铁路（1亿美元，1878）
纽约中央铁路于1853年由多家公司合并而成，1878年公司市值达到1亿美元。该公司建立了连接纽约、芝加哥、波士顿和圣·路易斯的重要铁路，代表着美国大规模的铁路运输开发史。
AT＆T（10亿美元，1924）
1916年，美国电话电报公司（AT＆T）成为道琼斯工业平均指数成分股。1924年，公司市值达到10亿美元，是第一家市值达到10亿美元的美国公司。2015年，AT＆T被道琼斯工业平均指数剔除，苹果公司取而代之。
通用汽车（100亿美元，1955）
1955年，通用汽车成为第一家市值达到100亿美元的公司。20世纪50年代正是通用汽车、福特汽车这样的美国汽车公司的黄金岁月。彼时，丰田汽车尚未大规模进入美国汽车市场。
数十年后，在金融危机的冲击之下，通用汽车于2009年6月向纽约破产法院递交破产申请，并被道琼斯工业平均指数剔除。2010年11月，曾被摘牌的通用汽车重返华尔街。
通用电气（1000亿美元，1995）
1995年，通用电气成为美国第一家市值达到1000亿美元的公司。那个时代，也是杰克·韦尔奇执掌通用电气以来最红火的时代。
近年来，随着通用电气业务不断走向低迷，就在2018年6月，标普道琼斯指数委员会宣布将通用电气从道琼斯工业平均指数30种成分股中移除。而在此前，也就是自1907年以来，通用电气一直稳坐道琼斯工业指数成分股，曾是道琼斯工业指数中在榜时间最长的公司。
回到今天。有趣的是，苹果并不是全球第一家市值达到一万亿美元的公司。
2007年11月，中石油在上海证券交易所成功上市时就实现了这一跨越。
2007年11月5日，中石油上市首日股价上涨了两倍，市值突破7．1万亿元人民币（折合1．04万亿美元）。但随着油价暴跌和金融危机的爆发等因素，该公司最终损失了8000亿美元以上的市值，目前市值约2000亿美元。
