其次，日前我国对“新基建”的提出和强调，也给共享单车行业带来了福音。在“新基建”中，国家重点提到了充电桩、新能源等产业，这些是共享电动车发展的基础支撑产业。一系列“新基建”政策和红利的出台与实施，无疑将助推共享电动车的进一步普及。
而目前，共享电动车的盈利情况非常不错，从2017年开始，哈啰出行、美团单车、青桔单车三巨头都在大力布局该业务。不少业内人士认为，共享电单车将成为行业下一个竞争重点，在此情况下，“新基建”的提出有望加速共享电单车的发展。
行业最终向何方
综上可见，2020年极有可能成为共享单车行业崛起的关键年！那么接下来，行业将如何前进？又将走向何方呢？
有专家指出，共享单车未来的发展将不会重复过去盲目烧钱、过渡投放、不考虑商业模型和规律的情况，更多会围绕产品体验、运营和盈利来开展。在此背景下，如何做好现有存量市场，如何将经营转向精细化将是关键。
基于此，哈啰单车已经开始打造业务生态，在2019年与蚂蚁金服等合资成立了公司，并在APP中将吃喝玩乐、查路线、电台FM等功能悉数囊括，将原本单一的共享单车业务扩大为覆盖生活各方面的整体业务。
从中我们可以看出，共享单车企业正在朝着生活圈方面扩展。共享单车作为一种交通出行方式，未来将成为连接生活各方面的通道和入口，发挥出更大价值。不过，在实现这一发展的过程中，也还有许多问题要解决。
比如一直以来限制行业发展的“单车坟场”问题。发展早期，众多平台林立，相互间低价抢占市场的时候，就因过度扩张、管理不当而造成了大量“单车坟场”出现。现如今，虽然留下的玩家少了，但这一问题却始终没有妥善解决，还需找到相应办法。
以及企业间不正当竞争问题。随着共享单车市场逐渐饱和，投放量增长空间变下，当前企业间为了抢“底盘”的恶性竞争行为愈发激烈。例如前不久，哈啰单车将曾将美团单车偷偷运走，类似行为将严重影响行业健康和有序发展。
