几乎所有的IT和互联网科技巨头都会师智能汽车赛场，就是因为它的旗舰效应，不进入这个赛场，未来就很黯淡。
颠覆性的技术变革期往往是最好的投资机遇期，回归历史，个人计算机的繁荣在过去的40余年里给资本市场带来了13万亿美金的市值规模，今天的人工智能产业虽然还比较小，大概2万亿美金的市值规模，但在未来的15－20年，AI产业可能会成长到30万亿美金的市场规模，这是硅谷的投资女皇凯瑟琳·伍德的预测（见下图），她曾投资了特斯拉、Zoom、比特币，其所看好的领域已经成为了重要的投资风向标。
数据来源：ARK Investment Management LLC， 2020
技术篇
智能汽车将成为个人的第一部人工智能终端
智能汽车很可能是过去40年以来继PC革命以后最大的技术创新，堪称史诗级的创新。无论是PC还是手机，本质上是信息终端，而智能汽车则是真正意义上的第一个人工智能终端，本质区别在于决策，信息终端只能被动去接收人的输入来执行，而智能终端可以做自主决策，在不依赖人的干预情况下去行动，可以说智能汽车同时开创了一个全新的时代——机器人时代。AI技术在自动驾驶领域打穿之后，整个机器人的技术都会突破，智能汽车的感知、规划、决策、控制的技术，延伸出来完全可以用于更多的机器人场景，从这个意义上来讲，这是一个时代开启的序幕。
对个人来说，智能汽车将有两个核心属性：出行属性和空间属性；随着自动驾驶程度的提升，两种属性将逐渐解耦。
出行属性：自动驾驶将成为车的基本功能。随着驾驶自动化程度提升，持续解放人的时间，自动化的程度决定了解放时间的程度。
空间属性：将成为个人专属数字空间，具有高度差异化的属性，也是最大的内容入口和服务入口。
制衡云计算，智能汽车将成为分布式边缘计算与数据中心
今天我们面临的一个严峻的问题是：计算越来越多地从PC和手机转向云计算，互联网巨头掌控着个人数据的方方面面，今天的推荐算法已经带有高度的偏向性了，换句话说：互联网巨头呈现给个人的不是一个完整客观的世界，而是一个他希望你看到的世界。
但未来的计算应该是普惠的、民主化的，而不是中心化的。因为安全的需求，个人需要专属的私有服务器，智能汽车最有可能承载这一任务，它有个人最为强大的算力、最大的存储空间、最大的电池，完全可以成为个人的私有计算中心和数据中心。
