文｜梁华梁
货拉拉因平台收费、服务质量、出行安全等问题遭遇约谈、甚至重罚。屡屡挑战监管底线，货拉拉的前景或蒙受阴影。
近日，货拉拉被罚了40万元。原因是其修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见。
就在不久前，货拉拉刚刚因为随意调整计价规则、上涨会员费等问题，被监管部门约谈。
结果，一个月之后，货拉拉就被罚了。
自去年以来，一记监管重拳席卷互联网货运行业。但货拉拉屡屡“知法犯法”，挑战监管底线。
而此次事件，给货拉拉敲响了警钟。
【前脚被约谈，后脚遭罚】
2月24日，因修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见，货拉拉被深圳市市场监督管理局福田监管局罚款40万元。
此前，交通部等16部门曾联合发布消息，要求货运平台必须严格按照相关的管理制度进行规则制定，且制定规则之前必须提前向社会公布，给平台司机足够的抉择和选择时间，更大程度上保证公平。
货拉拉显然是“知法犯法”了。
值得注意的是，就在今年1月20日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室，就曾对包括货拉拉在内的4家互联网货运平台公司进行约谈，直指其随意调整计价规则、上涨会员费等涉嫌侵害从业人员合法权益问题。
约谈指出，近期货车司机集中反映互联网货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。
而针对该次约谈，包括货拉拉在内的各平台公司均表示，将按照约谈提醒要求，对存在的问题进行积极整改。
然而，也就一个月的功夫，货拉拉就因修改服务协议和交易规则未依法公开征求意见，遭到监管部门重罚。
由此可见，货拉拉在合规经营方面，还有很多问题需要解决。
【抽佣比例高，仍频频修改规则】
事实上，货拉拉在此之前，已经屡次因涉修改交易规则受到社会关注。
2021年3月，货拉拉曾因“会员费随意涨价”登上社交平台热搜。彼时，货拉拉回应称，平台和司机签订的协议中保留了平台进行会员费调整的权利。
而在2021年5月14日，监管部门对货拉拉等平台进行约谈，明确要求平台主动降低抽成比例，合理设定并主动降低信息费，整改侵害从业人员权益的经营行为。
然而，货拉拉不为所动，在此之后更是加快了调整会员费的步伐。
去年8月，货拉拉在广州和佛山开始对黄牌货车征收12％的信息费。要知道，在此之前，货拉拉对于黄牌货车并不征收信息费。
而在去年9月，货拉拉在个别地区下架了“初级会员”、“高级会员”、“超级会员”的套餐，取而代之的，是即将上线的全新三种会员套餐。
然而，有平台司机通过计算得出，货拉拉的全新会员套餐虽然较之前15％的信息费比例下调，但实际情况却是，平台司机向货拉拉支付的信息费反而增加了。
也就是说，货拉拉通过修改交易规则，变相侵害了平台司机的权益。
去年12月，货拉拉继续在深圳地区调整司机会员费。平台司机表示，收入变得更少了，在平台接单也越来越难。
事实上，通过调查发现，截止2021年12月，货拉拉在深圳地区的司机端看到的抽佣比例分别为15％、11％、8％和5％。
这一抽佣比例已经很高了。要知道，根据同业竞争对手——快狗打车的招股书披露，截止2021年9月，该公司在中国内地的抽佣率分别为11．7％、9．8％、8．2％及5．8％。
抽佣比例高于竞争对手，货拉拉还要屡屡修改交易规则，甚至还未依法公开征求意见。
货拉拉一次次挑战监管的底线。
【早有上市之心，监管成“拦路虎”】
资料显示，货拉拉早在2013年就在香港创立，是最早一批布局同城货运领域的玩家。
而经过多年的发展，如今的货拉拉已然在市场上占据主导地位。
数据显示，截至2021年9月30日，货拉拉的交易总额达到205亿元，市场份额高达49．6％，市占率第一名。
根据官网显示，截至2021年10月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国内地城市，月活司机达66万，月活用户达840万。
作为行业龙头，货拉拉势必会受到了投资机构的热情追捧。
据统计，货拉拉已完成8轮融资，其中最后一轮为2021年1月完成F轮融资，由投资圈中的顶级玩家——红杉资本和高瓴资本领投，总金额达15亿美元。
如今，货拉拉估值高达100亿美元。
而就在2021年2月，一起“货拉拉女乘客坠车身亡”事件将货拉拉推上了风口浪尖。此事之后，货拉拉再未获得任何融资。
早在2021年6月，有报道称，货拉拉已秘密提交在美IPO申请文件，拟筹资10亿美元。而在同年10月，又有报道称，货拉拉或将在港提交上市申请。
对于上述两则传闻，虽然货拉拉都予以否认。但投资机构的压力就在那里，货拉拉上市是唯一的方向。
此外，货拉拉上市也有“圈钱”的目的。
随着滴滴货运等后来者的入局，一场白热化的烧钱大战，一触即发。作为行业龙头，货拉拉为了能够维护其行业地位，也需要巨额资金的支撑。
然而，就在去年，一记监管重锤席卷整个行业。伴随相关政策的纷纷出台，货运行业也正在朝着标准化的模式完善。
但是在此期间，货拉拉仍然因平台收费、服务质量、出行安全等问题遭遇约谈、甚至重罚。
屡屡挑战监管底线，货拉拉的前景或蒙受阴影。
原文标题 : 监管重锤落下！货拉拉前脚被约谈，后脚遭罚40万
