工厂已开工建设，土地挂牌价逾6亿元
3月17日，北京市规划和自然资源委员会发布了这一地块的招拍挂公告。
公告显示，该宗地将以“六通一平”形式供地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积 718046．1 平方米，租赁和出让总年限 50 年，交易挂牌起始价为人民币 61033．9185 万元。五天前，小米汽车成为了这一地块的“准地主”。
公告同时显示，挂牌竞价起始时间为2022年4月6日9：00起，自收到第一份有效竞买报价单当日起，至延后的第11个工作日15：00止为挂牌竞价时间。按照北京市规划委官网的信息，4月6日下午3：00有买家给出了第一次出价——与底价持平。
在收到第一次竞价的同一天，一份名为“马驹桥智造基地08、09、10、11地块土地一级项目土地整理工程中标结果”在中国招标投标公共服务平台被公示。文件表明，这一工程的中标人为阔杨科技集团；此前的招标公告显示，工期要求为30日历天。
2021年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示，自己也将亲自带队，并押上人生全部的声誉。
同年11月，小米与北京经济技术开发区管委会正式签订合作协议，在发布的《北京市2022年重点工程计划》中明确，小米汽车将选址北京经济技术开发区——马驹桥镇智造基地。
小米汽车项目预计投资630亿元，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。按照计划，小米工厂一期计划于2022年4月开工，2023年6月竣工；小米二期项目计划于2024年3月开工，2025年3月竣工。
小米在财报中表示，继2021年3月宣布造车计划以来，小米的智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计在2024年上半年正式量产。
天时地利人和
在此之前，小米集团其实已经为造车做了大量准备。
对于造车，无论是从车型还是定位雷军都自己亲自下场做问卷调研，精准进击。
雷军曾表示，小米官微曾进行过关于是否要造车的网络调查，约万人参与投票，高达 92％ 用户选择支持小米造车，并声称会买小米造的汽车。
随着一些忠实米粉的年龄增长，小米的产品从年轻人的第一部手机到第一辆车的过渡，也符合他们的成长曲线，这相当于小米汽车已经有了潜在消费者和用户粘度，就连笔者身边也有不少朋友称要等小米造车。
定位上，45％的用户希望是轿车，40％希望是SUV，剩余的还有跑车和房车的呼声。价格上，在雷军的微博发起的投标可以看到，大多数用户还是希望小米汽车的价格在10万以内，其次则是10－15万，20万以上的占比不到10％。雷军此前也表示，主打 15 万元至 30 万元车型，这个区间类似于目前 3000 元价位的智能手机市场。
可以预见，小米庞大的用户基础，足以支撑小米汽车第一阶段的销量。
在研发上，根据知识产权SAAS服务商智慧芽的评估，截止2021年第一季度，小米集团在整个汽车领域的专利价值超过1亿美元。领域集中在无线通信网络、数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。
据悉，自去年以来，小米系资本在动力电池及电控、自动驾驶、车载芯片的汽车产业链上投资约40家。按照行业人士的说法，“小米在自动驾驶、车载芯片和动力电池领域的投资力度堪称‘圈内之最’”。
小米方面曾经的公开表态：最难的就是电池和自动驾驶。四年后电动汽车针对传统汽车优势会逐渐体现出来，燃油车朝电动化过渡，小米切入时机刚好。
现如今工厂开工，天时地利人和，小米造车有自己绝对的优势，承载雷军造车之梦的种子也已在这个春天破土萌芽。
2024年，小米汽车，我们拭目以待。
