在铁路工程中，铁路气象站可以监测风速、风向、温度、湿度、气压、光学雨量等气象要素，便于相关人员及时了解天气状况，保障行车安全。其中风是工程设计中必须考虑的重要的环境要素，特别是设计风速(即多年一遇极值风速) 是一个非常重要参数。高速运行中的列车，其动力学参数如脱轨系数、减载率和轮轨横向力，会在大风的影响下显著提升，直接威胁着旅客列车的安全与可靠性。特别是对于曲线轨道上高速行驶的列车，侧向风会使得脱轨系数和减载率急剧攀升，这是高速列车行驶中潜在的危险地带。
在列车气象服务中风速、风向数据的准确与否，将直接影响列车运行安全。为了确保列车能够安全运行，各地区火车站及铁路沿线均建立了大风监测系统，来实时监测和预警，指挥行车。而超声波风速风向传感器作为大风监测系统的主要传感器之一，其输出准确性对列车行进具有重要的指导作用。
超声波风速风向传感器能够提供准确可靠的风速、风向数据，是确保风区铁路运输安全的关键要素之一。风区铁路具有风速变化范围大、风向变化快的特性，超声波风速风向传感器的动态响应特性正好能够满足铁路安全行驶要求。美国Siargo MEMS风速传感器HAVC系统- AM1000系列是采用本公司自主研发的微机电系统(MEMS)流量传感芯片来制作,能适用于HVAC系统、风口风速测量、通风控制、 风洞等场所。该传感器集成了风速传感器、湿度传感器和温度传感器，精度为土2 .5%FS以内，建议使用在DN150mm以 上的管道中。
美国Siargo MEMS风速传感器HAVC系统AM1000系列参数:
原文标题 : 超声波风速传感器监测列车气象服务中风速风向
