“迪子”也来跟华为合作了?

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迪子又开"卷"了!

拉拢华为搞“智驾”

断层式再甩其他车企一大截!?

谁之前还说“无人驾驶都是扯淡”的?

哦!那不就是"比亚迪王传福"嘛...

而这次迪子,也是要抱紧华为的“大腿"搞起“智驾”了!

让人真是没想到啊!这次王老板直接玩了个大的...

“迪子”也来跟华为合作了?

图源:比亚迪官方发布截图

你没看错!

这次,迪子的旗舰越野车型“豹8”,是准备决定采用华为的乾崑ADS 3.0智能驾驶系统解决方案。

图源:享界S9发布会视频截图

其实这个系统在近期的享界S9发布会上首发,估计后边接下来还会用在问界M5、M7、M9和智界S7等车型上。

在2024年上半年,新能源汽车的销量就实现了494.4万辆,同比增长了32%。其中华为,在2024年Q1季度,就实现了营收约1784.5亿元,同比增长36%。

图源:中国汽车工业协会数据截图

图源:2019年Q1-2024年Q1华为营收同比变化研报数据截图

最让人眼前一亮的,是华为他们的智能汽车解决方案业务,也是作为华为业绩里新的增长点,同比增长128.1%,达到了47亿元。

看来这次迪子,也是势必要在无人驾驶这个话题上,从"保守"态度逐渐放开了...

打算让智能驾驶领域,迎来了一次“豹变”了...

比亚迪为什么跟华为合作“智驾”?

毋庸置疑,肯定是看中华为的软、硬实力...

  • 首先,华为的品牌影响力。在此前我们都知道,华为通过与多家车企合作,推出的鸿蒙智行智能汽车生态联盟,就是问界、智界、享界那些...

毕竟华为的智驾系统已经很成熟了,直接用过来能省不少时间和精力...所以说,这次的业内“联姻”,是必然是叠加着双方技术上的合作。

  • 其次,就是想快速提升高端车的竞争力。毕竟比亚迪的智能化战略调整,无疑是为了应对销量增速放缓和市场饱和的挑战。

    而且此前,比亚迪在智驾方面已经投资数亿,拥有超过4000人的智驾自研团队。这次迪子的“豹8”的预计售价是在50万元左右,直接挑战市场上的高端越野车型了。

    所以说,这次迪子选择与华为合作,无疑也是为了加速高端车型的市场推广和品牌建设,以此来增强智能化竞争力,去拓展市场。

    毕竟在全球智驾的排名中,特斯拉、谷歌、华为位列前三的...

“迪子”也来跟华为合作了?

图源:全球智驾的排名数据截图

  • 最后,说到比亚迪的王传福在财报会上,直言不讳发表了对“无人驾驶表示扯淡”的看法,但人家也是确确实实的强调了高阶辅助驾驶的实用性。

    所以人家资本家,会不懂这些?

总的来说,比亚迪这么做,就是要在智能化方面"支楞起来"...

它作为新能源的领跑者,在电车多个领域都具有极大的优势,而华为在智驾的实力更是个"狠角色"。

两者之间能走向合作,这次迪子也得好好珍惜啊!

要是没玩好,王老板估计就真的得"打脸"了...

若“豹8”真的用上了华为的智驾系统,你觉得销量会好吗?

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