据CNBC消息称，美国当地时间周四，Uber宣布其首次公开募股（IPO）发行价定为每股 45 美元， 处于其招股价区间的低端。
该公司将发行1．8亿股普通股，并允许承销商额外购买2700万股，按照这个价格计算，Uber可筹资 81 亿美元，估值为 824 亿美元。
上周五在纽约证券交易所以Uber的名义开始交易公开募股的这家网约车巨头，其I．P．O．的市值仅落后于2014年上市的阿里巴巴（1680亿美元），以及2012年上市的Facebook（1040亿美元）。
可是作为网约车服务的先驱，Uber在2018全年营收113亿美元，比2017年增长43％，调整后亏损18亿美元，较2017年亏损22亿美元有所改善，但这家公司迄今为止从未盈利过。
尽管这一事件巩固了优步作为同代美国最大的上市科技公司的地位，但对于那些对它曾有更大梦想的投资者、高管和支持者来说，这将是一件令人失望的事情。
该公司824亿美元的估值，包括股票期权和限制性股票授予在内，高于8月以来上一次私人筹资估值760亿美元。但这低于优步今年向一些投资者预测的1000亿美元，也远低于其一些银行家去年预测的1200亿美元。
优步也是多年来首个定价接近预期区间底部的知名科技公司，Facebook、Twitter和Snap的定价都远高于预期。
这也引发了人们的疑问：其他准备上市的亏损硅谷初创企业是否应该担心受到冷遇？
摩根士丹利（Morgan Stanley）、高盛（Goldman Sachs）和美国银行（Bank of America）的主承销商在为I．P．O．定价时十分谨慎，知情人士透露了这一点。
因为他们有很多担忧，包括：对特朗普政府与中国的贸易战继续的担忧以及对竞争对手Lyft的财务表现的担忧引发的股市动荡。Lyft于3月份上市，但其股价迅速下跌；本周，该公司第一季度亏损11．4亿美元。
部分投资者也对优步的商业模式提出了质疑，该公司在其约车和食品配送业务方面面临着巨大的竞争，预计将继续与各个市场的一系列竞争对手展开价格战。仅在今年头三个月，它就损失了11亿美元，尽管它的收入在增长。
但知情人士还表示，优步IPO的潜在投资者对这次股票定价表现出了极大的兴趣。承销商希望，通过对股票发行价的保守定价，股票将在首日获得乐观上涨。
