4月12日，第18届「华为全球分析师大会」在深圳开幕。
会议期间，华为副董事长、轮值董事长徐直军介绍了华为在整体战略上的一些问题。
徐直军透露，华为已经与长安、广汽和北汽三家车企合作伙伴深度合作，打造了三个汽车子品牌，今年底将有一系列的新车推出来。
截图自华为官网
华为这是继不做手机的「誓言」被破除之后又要破除「不造车」的誓言么？
对此，徐直军予以了否认，他表示，华为2018年在三亚一次会议上决定的「华为不造车，帮助车企造好车」的决策到现在没有改变。「之前华为跟多家车企交流过，产业界不需要华为牌汽车，需要华为ICT能力。」但徐直军也表示：「虽然自己不造车，但华为也想跟车企合作开创一些好的商业模式，我们会选择合伙进行深度合作，通过华为inside方式赋能车企。」
以此为基础，徐直军透露了前述与长安、广汽和北汽三家车企合作打造了三个汽车子品牌的信息。
不仅如此，徐直军还表示：「我们还设计了『华为inside』的品牌，以后大家看到这个车上有这个logo，就知道是华为参与了。不是所有合作汽车都会有这个logo，只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个logo。」
造车大潮下
小米、滴滴等竞相传出涌入造车的消息 大疆也在汽车市场寻求新增长
4月6日，有媒体报道称「滴滴出行」正式启动造车。爆料媒体是此前不久曾爆料小米造车的「晚点 LatePost」微信公众号。
据悉，「滴滴出行」负责造车项目的负责人是滴滴副总／小桔车服总经理杨峻。此前，杨峻曾担任滴滴与比亚迪联名定制网约车D1的首席产品官。
消息还指出，知情人士表示，曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江可能会加入滴滴。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。
对于造车消息，有媒体向滴滴方面求证，滴滴方面表示：不予回应。
截图自小米春季新品发布会直播
3月30日，小米在港交所发布「自愿性公告」，宣告旗下智能电动汽车业务正式立项！
截图自小米公告
公告中，小米方面表示，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。「小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。」
相关消息那之后还进一步被雷军在小米2021年春季新品发布会上证实。
造车之外，更多科技企业在汽车产业寻求供应链机遇。
4月12日，知名无人机企业大疆也发布海报，宣布了其与尉来合作切入了汽车产业，发力车载市场。
截图自大疆海报
在徐直军此次宣布推出子品牌汽车前，市场对于华为造车的事项主要有两方面判断，一种是「不造车」的「誓言」会像「不做手机」的宣告一样被打破，另一种是华为自己不造车，但基于ICT技术为汽车产业合作伙伴提供支持，作汽车产业Tier1供应商。
如今，按徐直军的说法，看来确实未打破「不造车」的宣言，但华为发力汽车产业的决心，应该算是也表露得很明显了。
加上小米造车、滴滴疑似要造车、大疆切入车载市场、恒大PPT造车市值已达数千亿……汽车产业是越来越热闹了。
相信不只这些企业，会有越来越多科技及相关企业会在汽车及相关产业寻求新增长的。
