近日，吉利高级副总裁杨学良通过个人微博发布一篇文章，文章内容是关于比亚迪超话帖子下面的评论。疑似是在质疑比亚迪请水军来给自己刷口碑？微博内容引发关注，比亚迪会不会有所回应？
杨学良在微博内容中表示：“今天在比亚迪超话刷到一个帖子，帖子内容没有仔细看，是肯定比亚迪进步，抨击黑比亚迪的人。很纳闷后面这些评论的人都只有一个关注，几十个粉丝，从来没有发过微博，是怎么能发表评论的呢？而且评论内容也像是自己写的，不像机器编的。”
随后又马上转发微博称：“我知道我的身份发这个微博比较敏感，但作为一个十几年的微博资深用户深被这样的生态困扰。不仅觉得这样做徒劳无功，反而适得其反。广大网民真的会信这样的评论吗？我们的品牌需要这样一边倒的的溢美之词吗？”
有不同网友在底下评论到：“实际的市场销量才是真理，才是口碑，微博就看看得了”、“明白的都明白。”从中可以看出，他们是认为比亚迪在找水军给自己品牌刷口碑。
随着中国新能源汽车的高速发展，比亚迪已经成为当中的“佼佼者”。在今年8月，比亚迪乘用车的单月零售量已突破24万辆，同比增长43．1％；今年1～8月，比亚迪乘用车累计销量约162．7万辆，同比增长12．3％，占据国内乘用车市场12．3％的份额。
如果仅聚焦于国内新能源汽车市场，据乘联会数据，比亚迪在今年1～8月的市占率已接近四成，约等于特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、理想汽车同期市场份额的总和。
吉利控股集团今年8月共销售新车15．3万辆，同比增长24％，连续7个月实现同环比双增长。其中，新能源汽车销售创历史新高，同比增长25．13％至4．7万辆；今年1～8月，吉利控股集团累计销量约98．5万辆，同比增长15％。其中，纯电动汽车销量约19．6万辆，同比增长44％；插电式混动汽车销量5．1万辆，同比增长17％。
值得一提的是，随着“蓝色吉利行动计划方案2．0”的落地执行，吉利控股集团旗下已有几何、极氪、银河、极星、睿蓝、领克、雷达等多个新能源汽车品牌，在新能源商用车领域还有独立的远程品牌。
打铁还需自身硬，不管杨学良所指的比亚迪超话内容是真是假，大家看看就好。相比微博上的争论，新能源车市接下来的竞争或更具看点。
