真扛不住了啊这下
宝马全球“首家”5S店宣布倒闭，
老板失联，拖欠车主上百万...
宝马这下难道真成了“病马”？
北京新德宝宝马5S店的突然倒闭。这事儿在车圈里，估计也是掀起了不小的波澜...
要知道，这是号称全球投资最大、最环保的汽车经销商，而这次宝马的授权也是在这几日被正式终止，新车销售及售后业务均已暂停。
这家店曾是宝马在中国市场的旗舰，投资超过3.2亿元，占地面积达2.2万平方米，比一般4S店的投资规模多了10-20%。
图示：宝马新德宝门店照片与闭店通告
这次据车主们反映，他们交了几万的定金，现在车提不到，钱也退不了，充值的权益也都打了水漂，加起来至少是百万级别的损失。
而员工们也是一脸懵，两三个月工资都没发，大家也都在等一个说法...
为何豪车经销商，会突然倒下？
主要原因，还是资金链断了...
近一年受理想、问界等新势力车企品牌的冲击，传统豪华品牌燃油车市占率明显下滑。据销售的说法，车难卖了，并且卖一辆车亏损太多，公司窟窿越来越大，亏钱卖车都卖不动。
而4S\5S店为完成厂家任务，拿到“返点”而大幅降价促销，形成库存挤压严重、越卖越赔、资金周转不开的恶性循环。所以，就这样导致一批豪华品牌经销商资金断裂，最终倒闭...
而据宝马公布财报显示，宝马的第三季度全球销量接近54.1万辆，同比下滑13%，宝马在各个地区的销量都有下滑。
图源：宝马集团官网
其中宝马集团在中国的销量下滑29.8%至14.7万（含宝马、MINI）辆。在今年9月份，宝马在中国的销量更是不到4.5万辆，同比暴跌30%以上，是前十海外汽车品牌在华销量跌得最猛的。8月份更惨，只卖了3.48万辆，销量跌了四成。
图源：宝马集团官网
豪车经销商策略背后，有啥变化？
这背后的原因，还得从宝马的价格策略说起...
宝马之前不信邪，在中国市场退出价格战，给全系车型涨价三五万。后来扛不住又降价了，但销量也被暴击了。
在资本市场里更甚！赚不到，完全赚不到...
今年以来，这家德国豪车巨头宝马的股价，将近是个多月的时间，累计跌幅已达24%。
图源：宝马汽车股价截图
至此可以看出，宝马面临着销量、业绩双双受挫，在资本市场的处境也愈发难熬啊...
而宝马的这家5S店，正是背靠新加坡德国汽车集团（G.A.集团）是宝马在中国的五大代理商之一，而它目前正面临的财务危机。因为它旗下还不仅卖宝马，还卖法拉利、保时捷、玛莎拉蒂，但是这些豪车的销量在中国一个比一个惨。
原本G.A.集团曾试还图通过涨价来应对市场变化，但最终不得不降价，这一策略的失败进一步加剧了销量的下降。并且今年前9个月，保时捷在华销量暴跌29%，前8个月玛莎拉蒂暴跌了74%，上半年这个集团整体亏损超过了1600万。这次他们把锅，都甩到了中国汽车价格战头上。
这次豪车的尊严和体面，真的是在现实面前被击得粉碎。
建议豪车品牌和经销商们，要不换个活法？...
北京星德宝的闭店，不仅是对单个门店的打击，更是对整个汽车销售行业的警示。这场汽车行业的大洗牌，还不知道要持续多久，也不知道还会有多少经销商会被卷入其中。
但有一点可以肯定，那就是汽车销售行业，再也不能像以前那样躺着赚钱了。它们需要创新，需要变革，需要更加贴近市场和消费者的需求。
否则，北京宝马星德宝的今天，也许就是它们的明天。
那么各位怎么看，关于这次宝马经销商跑路事件？
